A．以船舶救助和以船舶交通管理為主要目的報(bào)告系統(tǒng)
B．船位報(bào)告系
C．船舶動(dòng)態(tài)報(bào)告系統(tǒng)
D．船舶危險(xiǎn)貨物報(bào)告系統(tǒng)
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A．一天三次的船位例行報(bào)告
B．為保持報(bào)告系統(tǒng)有效而進(jìn)行的在必要時(shí)刻做出的報(bào)告
C．中午船位
D．船舶轉(zhuǎn)向后作的船位報(bào)告
A．離開報(bào)告系統(tǒng)覆蓋區(qū)域時(shí)做出的報(bào)告
B．在離開報(bào)告系統(tǒng)覆蓋區(qū)域內(nèi)某一港口之前作出的報(bào)告
C．在報(bào)告系統(tǒng)覆蓋區(qū)域內(nèi)的最后一個(gè)船位報(bào)告
D．加入報(bào)告系統(tǒng)做出的確認(rèn)報(bào)告
A．船舶載有危險(xiǎn)貨物時(shí)所做出的報(bào)告
B．當(dāng)船載危險(xiǎn)貨物在距岸200nmile范圍內(nèi)散失時(shí)所做出的報(bào)告
C．當(dāng)船載危險(xiǎn)貨物在大洋上散失時(shí)所做出的報(bào)告
D．當(dāng)船載危險(xiǎn)貨物在距岸100nmile范圍內(nèi)散失時(shí)所做出的報(bào)告
根據(jù)IMO船舶報(bào)告系統(tǒng)文件，船舶報(bào)告分為一般報(bào)告和特殊報(bào)告，特殊報(bào)告有（）。
Ⅰ、危險(xiǎn)貨物報(bào)告；Ⅱ、有害物品報(bào)告；Ⅲ、航行計(jì)劃報(bào)告；Ⅳ、船位報(bào)告；Ⅴ、變更報(bào)告；Ⅵ、最終報(bào)告；Ⅶ、海洋污染報(bào)告；Ⅷ、其他報(bào)告。
A．Ⅰ～Ⅵ
B．Ⅲ～Ⅵ
C．Ⅰ～Ⅱ，Ⅶ～Ⅷ
D．Ⅰ～Ⅷ
A．電子海圖數(shù)據(jù)
B．光柵海圖
C．矢量海圖
D．系統(tǒng)電子航海圖
最新試題
英版《潮汐表》有（）索引？Ⅰ主港索引Ⅱ附港索引Ⅲ地理索引Ⅳ關(guān)鍵詞索引
在候潮過(guò)淺灘時(shí)，設(shè)船舶吃水為8.7米，富裕水深為0.7米，淺灘的海圖水深為6.0米，則通過(guò)淺灘所需潮高至少為（）米。
英版（）專門敘述了有關(guān)冰區(qū)航行的知識(shí)。
（）還有一些主要港口的逐時(shí)潮高預(yù)報(bào)（PartIa Hourly height predictions）。
我國(guó)某地的大潮升為4.4米，小潮升為3.4米，則農(nóng)歷初六的高潮潮高約為（）
某港某日潮汐資料為：0906；92cm，1342；418cm。該港該日1100的潮高為（）
某輪候潮過(guò)淺灘時(shí)，需計(jì)算所需潮高，若某輪吃水7.5米，要求富裕水深0.5米，淺灘的海圖水深4.3米，則通過(guò)淺灘所需的潮高為（）。
潮汐半月不等現(xiàn)象的發(fā)生是由于（）在空間周期性地改變著它們的相對(duì)位置
改向或長(zhǎng)時(shí)間在同一航向上航行，要注意每隔（）進(jìn)行磁羅經(jīng)和陀螺羅對(duì)比。
國(guó)際浮標(biāo)制度有五種類型的標(biāo)志為（）