單項(xiàng)選擇題使用分道通航制的船舶,擬定航線時(shí)應(yīng):所選航線盡量與分道內(nèi)船舶總流向相一致,并注意讓開(kāi)分隔帶和分隔線,雙向航路內(nèi)的航線應(yīng)盡量靠近航道的()

A.左側(cè)
B.右側(cè)
C.中間
D.兩邊


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2.單項(xiàng)選擇題在狹水道航行中,利用導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航,應(yīng)保持()

A.導(dǎo)標(biāo)方位不變
B.導(dǎo)標(biāo)舷角不變
C.船舶航向不變
D.船首對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)標(biāo)航行

4.單項(xiàng)選擇題在雙向航路(包括深水雙向航路)上,船舶應(yīng)()

A.盡可能地靠右行駛
B.大船可按中線航行
C.穿越時(shí)應(yīng)大角度
D.盡可能的靠左行駛

5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)船舶航行在環(huán)行航道區(qū)域時(shí),應(yīng)()

A.在環(huán)行航道內(nèi),船舶向右繞分隔點(diǎn)或圓形分隔帶航行
B.在環(huán)行航道內(nèi),船舶按順時(shí)針?lè)较蚶@分隔點(diǎn)或圓形分隔帶航行
C.在環(huán)行航道內(nèi),船舶向左繞分隔點(diǎn)或圓形分隔帶航行
D.在環(huán)行航道內(nèi),船舶出口時(shí)向左、進(jìn)口時(shí)向右繞分隔點(diǎn)或圓形分隔帶航行

最新試題

潮汐產(chǎn)生的原動(dòng)力是天體引力和地球-天體相對(duì)運(yùn)動(dòng)所需的慣性離心力的向量和。其中()

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在高、低潮的中間時(shí)刻,即接近半潮時(shí),其漲、落速度()

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冰區(qū)航行,應(yīng)盡可能避免在冰區(qū)內(nèi)拋錨,如必須拋錨,則鏈長(zhǎng)應(yīng)該()。

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應(yīng)盡量從冰區(qū)的下風(fēng)方向接近冰區(qū),并盡量選擇在冰塊凹陷處,用很慢的速度,保持船首柱正對(duì)冰區(qū)邊緣,()進(jìn)入,以便減小沖擊影響。

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()是英版《潮汐表》的內(nèi)容?Ⅰ主港潮汐預(yù)報(bào)表Ⅱ潮流預(yù)報(bào)表Ⅲ格林尼治月中天時(shí)刻表Ⅳ差比數(shù)和潮信表Ⅴ潮時(shí)差與潮高差表

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某地當(dāng)日潮汐資料為:1200400cm,1900136cm,則潮高為300cm的潮時(shí)為()

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通常情況下在下列()海區(qū),可以使用空白定位圖進(jìn)行海圖作業(yè)?

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