(A)測量
(B)誤差
(C)基本誤差
(D)準確度
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(A)測試
(B)檢測
(C)檢定
(D)測量
(A)試驗性質(zhì)
(B)測量性質(zhì)
(C)檢測性質(zhì)
(D)檢定性質(zhì)
(A)調(diào)試
(B)檢測
(C)檢定
(D)校對
(A)測量性質(zhì)
(B)試驗性質(zhì)
(C)觀測性質(zhì)
(D)研究性質(zhì)
(A)檢定是對計量器具的計量特性進行全面的評定;而校準主要是確定其量值
(B)檢定要對該計量器具做出合格與否的結論,具有法制性;而校準并不判斷計量器具的合格與否,無法制性
(C)檢定應發(fā)檢定證書、加蓋檢定印記或不合格通知書,作為計量器具進行檢定的法定依據(jù);而校準是發(fā)校準證書或校準報告,只是一種無法律效力的技術文件
(D)上述三項
最新試題
動態(tài)汽車衡的承載器只能是單臺面結構。
雙轉(zhuǎn)子流量計除有直讀式計數(shù)器就地指示流量外,還可配接脈沖發(fā)生器,將正比于通過流量計體積流量的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)次數(shù)轉(zhuǎn)換成脈沖信號,可方便地與流量積算儀或計算機連接。
由于軸計量方式的稱量車輛的總重量不受秤臺額定載重量的限制,因此特別適用于對車輛軸載超限檢測控制中。
衡器的準確度劃分依據(jù)主要基于檢定分度數(shù)和分度值這兩個參數(shù)。
雙轉(zhuǎn)子流量計的兩個轉(zhuǎn)子互相嚙合,彼此推動旋轉(zhuǎn)。
目前還有一種彈性刮板流量計,轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周所通過的流體體積為計量室容積的3倍。
長輸管道由首站、末站和線路三部分組成。
葉輪式質(zhì)量流量計傳感器內(nèi)安裝兩個葉片傾角相同的葉輪,兩個葉輪被扭簧連接起來成為一個整體。
安全防護方面強制檢定的工作計量器具,是指為保護人民的健康與安全,防止傷亡事故的發(fā)生,在改善工作條件、消除不安全因素等方面直接用于防護監(jiān)測并列入《目錄》的計量器具。
衡器的重復性是指衡器在相同的條件下,以不同的方式對同一被測質(zhì)量進行連續(xù)多次稱量時,其稱量結果的一致性。