（A）鐵路貨運單
（B）罐車計量單
（C）產(chǎn)品質(zhì)量合格證
（D）上述三項
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
（A）收貨單位應(yīng)向船方
（B）船方向收貨單位
（C）收貨單位應(yīng)向發(fā)貨單位
（D）船方向發(fā)貨單位
（A）前
（B）后
（C）混油
（D）中間
（A）在油品收發(fā)時認真核對油品合格證、油品品名等，并檢查車、船鉛封是否完好
（B）收發(fā)時進行化驗，了解油品品種和其主要質(zhì)量指標等，并做好記錄
（C）收發(fā)作業(yè)前，對所用油泵、管線、閥門、油罐等未進行認真檢查核對
（D）當管線和油泵需混用時，使用后清掃管線及泵內(nèi)余油
（A）用待送油品清洗管道
（B）用水清洗管線和油泵
（C）用待送油品清洗管線和油泵
（D）不需要清洗
（A）油泵
（B）管線
（C）閥門
（D）上述三項
最新試題
動態(tài)汽車衡的承載器只能是單臺面結(jié)構(gòu)。
雙轉(zhuǎn)子流量計由于在測量時轉(zhuǎn)子之間、轉(zhuǎn)子與殼體之間無接觸，因此噪音小、工作穩(wěn)定，使用壽命長。
由于軸計量方式的稱量車輛的總重量不受秤臺額定載重量的限制，因此特別適用于對車輛軸載超限檢測控制中。
成品油船沒有防火、防爆要求。
熱式質(zhì)量流量計與科氏力質(zhì)量流量計的測量原理相同，因為都是由測量管組成。
法有狹義和廣義之分，狹義的法就是指法律，而廣義的法是指法的整體，即由國家制定或認可，并由國家強制力保證實施的各種行為規(guī)范的總和。
測量在于確定量值。
長輸管道由首站、末站和線路三部分組成。
靜態(tài)電子汽車衡的準確度等級應(yīng)為普通準確度級。
按電子汽車衡的技術(shù)要求，電子汽車衡的載重臺與基礎(chǔ)框邊之間應(yīng)有10～15mm的間隙，在稱重過程中不得靠擦。