(A)底部、泵送
(B)底部、自流
(C)中部、泵送
(D)中部、自流
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(A)上部
(B)中部
(C)底部
(D)下部
(A)加壓裝置
(B)開放式裝置
(C)快速連接裝置
(D)油氣回收裝置
(A)密閉式裝置
(B)開放式裝置
(C)快速連接裝置
(D)加壓裝置
(A)連續(xù)
(B)斷續(xù)
(C)同時(shí)
(D)分時(shí)
(A)泵送
(B)自流
(C)靜態(tài)
(D)動(dòng)態(tài)
最新試題
使管道繞P軸以一定頻率上下振動(dòng),也能使管道受到慣性力作用。
成品油船沒(méi)有防火、防爆要求。
電子汽車衡的檢定按照J(rèn)JG668—90《固定式電子秤國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程》進(jìn)行檢定。一般檢定周期為兩年。
通常情況下“量”既能“計(jì)數(shù)”,又能通過(guò)測(cè)量(比較)給出其值。
容積式流量計(jì)一般都采用磁性密封聯(lián)軸器。
由于數(shù)字式電子汽車衡的傳感器控制數(shù)字信號(hào)的微處理器保護(hù)在一個(gè)密封的環(huán)境中,因此其抗射頻干擾能力強(qiáng)。
常用的防爆電子汽車衡有本質(zhì)安全型、復(fù)合型和隔爆型。
動(dòng)態(tài)汽車衡的承載器只能是單臺(tái)面結(jié)構(gòu)。
稱重后車輛駛下秤臺(tái),檢驗(yàn)空秤,確認(rèn)稱重顯示儀表回零后,方能認(rèn)定稱重結(jié)果有效。
衡器的準(zhǔn)確度劃分依據(jù)主要基于檢定分度數(shù)和分度值這兩個(gè)參數(shù)。