A、轉(zhuǎn)化掉的原料量/總的原料量
B、目的產(chǎn)物的生成量/總的原料量
C、目的產(chǎn)物的生成量/非目的產(chǎn)物的生成量
D、消耗于目的生成物的原料量/原料的轉(zhuǎn)化量
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A、反應(yīng)器體積越小
B、催化劑裝填量越小
C、空速越大
D、空速越小
2、催化劑內(nèi)部實際孔所占體積v2；3、催化劑的骨架所具有的體積v3，若催化劑的質(zhì)量為m，則催化劑堆密度的定義為（）。
A、ρ=m/v3
B、ρ=m/（v2+v3）
C、ρ=m/（v1+v2）
D、ρ=m/（v1+v1+v3）
A、1.3：1
B、2.3：1
C、3.2：1
D、3.7：1
A、氮氣
B、二氧化碳
C、過熱水蒸汽
D、一氧化碳
A、乙烯甲酸
B、丙烯環(huán)氧丙烷
C、丁烯乙二醇
D、丙烯氰環(huán)氧丙烷
最新試題
離心壓縮機機械密封的主要功能是防止密封油向外泄漏。（）
重芳烴塔頂C9A送往歧化單元作為反應(yīng)原料，為保護歧化催化劑，應(yīng)該控制C9A中茚和茚滿重量含量控制低于（）。
暖管是汽輪機沖轉(zhuǎn)前的準備工作，對暖管時的升溫和升壓具有嚴格要求。（）
簡述為何抽余液塔頂空冷器后，溫度需要控制嚴格在105～108℃。
為防止密封油竄入潤滑油系統(tǒng)，在壓縮機的隔油環(huán)處通入隔離氮氣，其壓力為0.02Mpa。（）
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量控制低于2%，目的是為了保護（）。
一旦出現(xiàn)轉(zhuǎn)閥不步進，中控應(yīng)立即手動將該系列轉(zhuǎn)閥離座。（）
密封油回油管路分為3路，分別為壓縮機機體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油、中間側(cè)回油。（）
吸附原料罐中混合二甲苯溫度達到160℃以上，物料汽化會通過放空系統(tǒng)排放而損失，因此對吸附分離原料罐進行（）操作。
正常生產(chǎn)期間，系統(tǒng)注入的水分大部分是在（）回流罐上部或底部的脫水罐收集并送出界區(qū)的。