A、下降
B、上升
C、不變
D、無法確定
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A、防止抽空
B、及時(shí)清理過濾器
C、對水水運(yùn)不能進(jìn)行的管道采用油運(yùn)
D、及時(shí)打開管線低點(diǎn)進(jìn)行排水
A、24床層之間壓差
B、12床層壓差
C、單個(gè)床層的壓差
D、A，B兩塔間壓差
A、11.5m3/h
B、13.5m3/h
C、8.0m3/h
D、5.0m3/h
A、增大充填流量
B、方便充填管線預(yù)熱，防止發(fā)生液擊
C、用于底封頭充填，防止損壞底格柵
D、用于充填吸附塔頂床層，防止損壞頂格柵
A、分程控制系統(tǒng)投入使用
B、冷卻器只走旁路
C、解吸劑全部通過冷卻器
D、只要成品塔建立了全回流，任何時(shí)候都可以投用分程控制冷卻器
最新試題
密封油經(jīng)過壓縮機(jī)體后，回油管路分為3路，分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油和（）。
為防止密封油竄入潤滑油系統(tǒng)，在壓縮機(jī)的隔油環(huán)處通入隔離氮?dú)?，其壓力?.02Mpa。（）
打開吸附塔頂人孔，主要對頂封頭中的（）進(jìn)行檢查。
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量控制低于2%，目的是為了保護(hù)（）。
汽輪機(jī)開車前進(jìn)行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時(shí)疏水，以防止管道產(chǎn)生水擊。（）
當(dāng)油箱內(nèi)的潤滑油溫度（）℃以下時(shí)，不可以啟動(dòng)密封油泵。
壓縮機(jī)機(jī)復(fù)水系統(tǒng)串級(jí)真空泵的啟動(dòng)順序是（）。
正常生產(chǎn)期間，系統(tǒng)注入的水分大部分是在（）回流罐上部或底部的脫水罐收集并送出界區(qū)的。
從壓縮機(jī)密封腔排出的酸油應(yīng)直接當(dāng)作廢油進(jìn)行處理。（）
重芳烴塔頂C9A送往歧化單元作為反應(yīng)原料，為保護(hù)歧化催化劑，應(yīng)該控制C9A中茚和茚滿重量含量控制低于（）。