A、調(diào)制技術(shù)
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A、同頻干擾
B、鄰道干擾
C、互調(diào)干擾
D、多址干擾(MAI)
A、擴(kuò)頻技術(shù)
B、調(diào)制技術(shù)
C、編碼技術(shù)
D、均衡技術(shù)
最新試題
S1線(xiàn)正線(xiàn)進(jìn)站信號(hào)機(jī)有()種顯示。
電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),由于某種原因突然停電,而當(dāng)電源恢復(fù)送電后,又使電動(dòng)機(jī)不能自行啟動(dòng),以保護(hù)設(shè)備和人身安全的保護(hù)措施稱(chēng)為()。
測(cè)量絕緣電阻前檢查兆歐表能否正常工作,將兆歐表水平放置,空搖兆歐表手柄,指針應(yīng)迅速指向()位。
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人胸骨壓深,成人胸骨下陷的深度至少()。
矮型吊車(chē)信號(hào)機(jī)等位自上而下的順序是()。
關(guān)于下列子系統(tǒng)說(shuō)法正確的是()。
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人按壓頻率()。
運(yùn)營(yíng)期間無(wú)須轉(zhuǎn)動(dòng)的道岔故障處理完畢后,原則上待運(yùn)營(yíng)結(jié)束后將()拆除。
把可能加在人身上的電壓限制在某一特定的范圍內(nèi),使得在這種電壓下通過(guò)人體的電流不超過(guò)允許的范圍,這一電壓就做()。
采用電話(huà)聯(lián)系法時(shí),列車(chē)駕駛模式為RM模式,限速()km/h運(yùn)行。