A.電源板
B.輸出A-I/II板
C.輸入板
D.主機(jī)板
E.通信接口板
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你可能感興趣的試題
A.速度脈沖傳感器
B.雷達(dá)
C.計(jì)軸
D.軌道電路
A.電源板
B.主控板
C.輸入板
D.輸出板
E.通信板
A.會(huì)導(dǎo)致降級(jí)的緊急制動(dòng)觸發(fā)后，如丟失定位或移動(dòng)授權(quán)無(wú)效
B.折返超時(shí)
C.列車(chē)回段時(shí)，對(duì)回段模式轉(zhuǎn)換進(jìn)行確認(rèn)
D.司機(jī)手動(dòng)選擇模式降級(jí)按鈕
E.與ZC通信中斷
A.固定應(yīng)答器
B.預(yù)告應(yīng)答器
C.主信號(hào)應(yīng)答器
D.主兼預(yù)告應(yīng)答器
E.填充應(yīng)答器
A.主斷分
B.列車(chē)升弓
C.停車(chē)制動(dòng)
D.按鈕處于施加狀態(tài)
最新試題
全自動(dòng)線路中，車(chē)輛段聯(lián)鎖系統(tǒng)與外部的接口有（）
緊急制動(dòng)測(cè)試時(shí)需確保列車(chē)其它緊急制動(dòng)被緩解，即（），并緩解列車(chē)緊急制動(dòng)。
列車(chē)休眠過(guò)程中，TCMS接收到CC發(fā)送的“休眠請(qǐng)求”后，判斷的條件有（）
在實(shí)施JOG功能時(shí)，ATO向車(chē)輛輸出（）指令。
ATP輸入板I為GSSAP系統(tǒng)運(yùn)行提供外部輸入信號(hào)檢測(cè)的功能，包括哪些信息的檢測(cè)（）
在有效列車(chē)模式為FAM時(shí)，車(chē)輛應(yīng)在滿足（）條件下允許自動(dòng)緩解緊急制動(dòng)。
ATS向車(chē)載ATC發(fā)送的信息有（）
喚醒過(guò)程中，列車(chē)執(zhí)行聯(lián)合自檢的前提條件包括（）
在車(chē)輛遠(yuǎn)程控制界面，可遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)對(duì)全線車(chē)輛的受電弓控制，遠(yuǎn)程控制指令包括（）
車(chē)載ATP通信板可以完成與（）設(shè)備間的通信命令。