A、只與節(jié)氣門開度有關(guān)
B、只與發(fā)動機負荷有關(guān)
C、只與發(fā)動機轉(zhuǎn)速有關(guān)
D、與發(fā)動機轉(zhuǎn)速、負荷都有關(guān)
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A、蒸汽閥的彈簧硬
B、空氣閥的彈簧硬
C、一樣硬
D、視具體的車型而定
A、進氣歧管漏氣
B、空氣濾清器堵塞
C、浮子室液面過低
D、主量孔堵塞
A、單腔雙重喉管化油器
B、雙腔分動、雙重喉管化油器
C、雙腔并動、雙重喉管化油器
D、雙腔分動三重喉管化油器
A、各缸中最大與最小圓柱度的平均值超限
B、各缸圓柱度平均值超限
C、任一缸圓柱度超限
A、增加氣缸數(shù)量
B、提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速
C、增加每循環(huán)供油量
最新試題
氣環(huán)泵油使得發(fā)動機不管在什么工作狀態(tài)下都存在燒機油現(xiàn)象，只是程度的輕重。
汽油機供給系的功用是向氣缸供給定質(zhì)、定量的、清潔的汽油與空氣混合物。
如果起動失敗，ECU將自動停止噴油器噴油，甚至還會停轉(zhuǎn)燃油泵，以免發(fā)動機冷起動時長時間拖動出現(xiàn)嚴重“淹缸”現(xiàn)象。
后燃會使動力性、經(jīng)濟性下降，熱負荷增大，也是發(fā)生排氣管放炮和進氣管回火的原因。
氣缸直徑和活塞行程決定了排量的大小。
柴油機燃燒過程中，最高壓力和最高溫度同時出現(xiàn)。
關(guān)于全程式調(diào)速器的說法，正確的是（）
活性碳罐是控制廢氣再循環(huán)的部件。
配式噴油泵，只需一套柱塞-套筒偶件，柱塞旋轉(zhuǎn)一周向各缸的噴油器就供油一次。
裝配時，正時機構(gòu)上的正時記號必須與氣缸體和氣缸蓋上相應(yīng)的正時記號對正。