A、散熱器
B、氣缸體
C、水泵
D、補(bǔ)償水桶
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A、可相應(yīng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)速，增加功率
B、可使發(fā)動(dòng)機(jī)加快熱起
C、可使怠速時(shí)使用較稀的混合氣，減少排氣污染
D、減少燃料消耗
A、進(jìn)氣終了壓力
B、進(jìn)氣終了溫度
C、排氣終了壓力
A、可用件的標(biāo)準(zhǔn)
B、不可用件的標(biāo)準(zhǔn)
C、可修件的標(biāo)準(zhǔn)
A、只與節(jié)氣門(mén)開(kāi)度有關(guān)
B、只與發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷有關(guān)
C、只與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān)
D、與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷都有關(guān)
A、蒸汽閥的彈簧硬
B、空氣閥的彈簧硬
C、一樣硬
D、視具體的車(chē)型而定
最新試題
關(guān)于泵噴嘴噴射系統(tǒng)的描述不正確的是（）
汽油機(jī)供給系的功用是向氣缸供給定質(zhì)、定量的、清潔的汽油與空氣混合物。
氣缸墊的安裝是有方向性要求的。
配式噴油泵，只需一套柱塞-套筒偶件，柱塞旋轉(zhuǎn)一周向各缸的噴油器就供油一次。
壓電式共軌噴射系統(tǒng)的特點(diǎn)包括（）①燃油壓力穩(wěn)定，不受轉(zhuǎn)速.噴油量等的影響②噴射壓力高，壓力范圍大，從20Mpa～200Mpa間彈性調(diào)節(jié)③噴射單獨(dú)控制，控制精度高.切換頻率高，能多次噴油④響應(yīng)速度快，可控制噴油速率.噴油規(guī)律，使黑煙和NOx的排放減少，噪聲減小
柴油機(jī)在起動(dòng)機(jī)怠速工況時(shí)，振動(dòng)及排氣黑煙較明顯。
裝配時(shí)，正時(shí)機(jī)構(gòu)上的正時(shí)記號(hào)必須與氣缸體和氣缸蓋上相應(yīng)的正時(shí)記號(hào)對(duì)正。
使用防凍液正確的方法是（）①選用的防凍液冰點(diǎn)應(yīng)比使用地區(qū)最低溫度低5℃以上②需添加冷卻液時(shí)，必須將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火.等待其降溫后再添加③不同類(lèi)型防凍液可混用④加注防凍液時(shí)，只能加注到冷卻系總?cè)莘e的95%
廢氣渦輪增壓，響應(yīng)性好，發(fā)動(dòng)機(jī)加速反應(yīng)快，低速增壓壓力高。
若PC對(duì)閥堵塞，可能引起（）①曲軸箱內(nèi)壓力升高②PC對(duì)濾清器和空氣濾清器粘上機(jī)油③燒機(jī)油④空燃比變化