A.觀測船位誤差
B.推算船位誤差
C.觀測船位誤差和推算船位誤差
D.計算船位誤差
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A.縮小了方位系統(tǒng)誤差
B.增加了方位系統(tǒng)誤差
C.正好消除了方位系統(tǒng)誤差
D.羅經(jīng)差的變動與原有的系統(tǒng)誤差反向
A.較大的偶然誤差
B.較大的隨機(jī)誤差
C.繪畫誤差
D.觀測時刻不一致引起的誤差
A.偶然誤差
B.系統(tǒng)誤差
C.繪畫誤差
D.觀測時刻不一致引起的誤差
A.頂點
B.中心點
C.旁心
D.內(nèi)最短的一邊
A.粗差
B.系統(tǒng)誤差
C.隨機(jī)誤差
D.觀測不同時
最新試題
在FAS價格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險手續(xù)。
由買方負(fù)責(zé)租船訂艙的價格條件是()
在定期租船合同下,船長是由()
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,當(dāng)貨物損害發(fā)生在不同的運(yùn)輸方式時,對于相同的損失貨主得到的賠償()。
在CFR價格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險手續(xù)。
在CIF價格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險手續(xù)
航次租船合同中,裝卸費(fèi)用條款采用“BerthTerms”,其含義為()
在航次租船合同中,裝卸費(fèi)用條款采用FI0,其含義是()
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,()不屬于客船應(yīng)接受的規(guī)定的檢驗。
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,多式聯(lián)運(yùn)是指()