單項選擇題根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運是指（）

A.聯(lián)過經(jīng)營人以兩種及以上的運輸方式，負責將貨物從接收地運至目的地的運輸
B.聯(lián)運經(jīng)營人以兩種及以上的運輸方式，其中之一為海運，負責將貨物運至目的地的運輸
C.聯(lián)運經(jīng)營人以兩種及以上的海上運輸將貨物運送至目的地的運輸
D.僅指海、陸、空的運輸


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1.單項選擇題

在集裝箱運輸中，承運人在其簽發(fā)的B/L中常加入的條款有（）。
①承運人箱內(nèi)貨的狀態(tài)和詳情一概不知；
②質(zhì)詢條款；
③貨主保證箱內(nèi)貨裝載合適輸要求。

A.按HagueRules規(guī)定，是違約的
B.是符合HagueRules規(guī)定的貨物
C.承運人在其簽發(fā)的B/L中，載入艙面裝箱視為艙內(nèi)裝載條款
D.A和C對

2.單項選擇題在集裝箱運輸中，當由托運人整箱（包括內(nèi)載貨）一起交給承運人時，承運人常在B/L中加入檢查權(quán)條款，當（）

A.由承運人開箱檢查時，造成的貨損不負責
B.由管方開箱檢查時，造成的貨損不負責
C.A、B都對
D.A、B都不對

5.單項選擇題根據(jù)《1991年聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議/國際商會多式聯(lián)運單證規(guī)則》規(guī)定，若托運人或以他的名義的人向多式聯(lián)運經(jīng)營人提供的有關貨物物品類、標志、件數(shù)、重量、體積和數(shù)量，以及貨物的危險性不正確，致使貨物發(fā)生損害，當單證轉(zhuǎn)讓后（）

A.多式聯(lián)運經(jīng)營人取得向托運人的賠償權(quán)，并限制他對托運人以外的任何人應負的賠償責任
B.多式聯(lián)運經(jīng)營人取得向托運人和收貨人的賠償權(quán)，并限制他對托運人以外的任何人應負的賠償責任
C.多式聯(lián)運經(jīng)營人取得向合同定義所有貨方的賠償權(quán)，并限制他對搬運人以外的任何人應負的賠償責任
D.多式聯(lián)運經(jīng)營人取得向托運人的賠償權(quán)，并不限制他對托運人以外的任何人應負的賠償責任