A.兩標(biāo)間間距大且離測(cè)者較遠(yuǎn)
B.兩標(biāo)間間距大且離測(cè)者較近
C.兩標(biāo)間距離小且離測(cè)者較近
D.兩標(biāo)間距離小且離測(cè)者較遠(yuǎn)
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A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅴ
D.Ⅰ～Ⅵ
A.前后標(biāo)志愈細(xì)長(zhǎng)愈好
B.標(biāo)志標(biāo)身和背景的亮度易于識(shí)別
C.D≤3d
D.以上都對(duì)
A.左面，向左
B.左面，向右
C.右面，向右
D.右面，向左
A.離開疊標(biāo)線的最近距離
B.離開疊標(biāo)線的最遠(yuǎn)距離
C.與前標(biāo)之間的距離
D.與后標(biāo)之間的距離
A.查看前后浮標(biāo)法
B.前標(biāo)舷角變化法
C.舷角航程法
D.以上都是
最新試題
在航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用“LinerTerms”，其含義是（）
關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間，下列說(shuō)法正確的是（）
由買方負(fù)責(zé)租船訂艙的價(jià)格條件是（）
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與實(shí)際承運(yùn)人之間的責(zé)任承擔(dān)方式是（）
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，在多式聯(lián)運(yùn)中，對(duì)于隱蔽損失承擔(dān)賠償責(zé)任的是（）
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限，承運(yùn)人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期，當(dāng)B/L的日期遲于信用證要求的日期時(shí)，結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是（）
船舶所有人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)費(fèi)是（）
在航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用FI0，其含義是（）
在航次租船合同中，承租人與出租人關(guān)于裝卸時(shí)間的規(guī)定方式通常有（）。①規(guī)定具體的“日”；②按港口習(xí)慣盡快裝卸；③按船舶能接或交的速度裝卸。
在航次租船合同中，若船舶已發(fā)生滯期，（），對(duì)船舶出租人有利