A.緩速行駛
B.減速行駛
C.采取安全航速航行
D.以能維持舵效的最小航速航行
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A.物標的方位不變
B.船舶的航向不變
C.方位與航向都不變
D.方位與航向都變化
A.較高、上風
B.較高、下風
C.較低、上風
D.較低、下風
A.高潮、面向太陽
B.高潮、背向太陽
C.低潮、面向太陽
D.低潮、背向太陽
A.1nmile~2nmile
B.3nmile~4nmile
C.5nmile~6nmile
D.6nmile~7nmile
A.27′.9≤α≤55’.8
B.24′.8≤α≤44′.6
C.31′.9≤α≤44’.6
D.α≤31′.9或α≥44′.6
最新試題
國際貨物多式聯(lián)運公約中,對于多式聯(lián)運承運人實行的責任原則是()
在航次租船合同中所約定的裝卸時間是指()
以下關(guān)于多式聯(lián)運經(jīng)營人與實際承運人責任承擔方式中,()是1980年聯(lián)合國多式聯(lián)運公約中所采納的制度。
以下()是航次租船合同中裝卸費用分擔條款的內(nèi)容。
在貨物運輸合同中規(guī)定了裝卸時間及滯期和速遣費,該合同是()
“裝卸損壞條款”的目的是()
船舶所有人承擔風險的運費是()
在航次租船合同中,承租人與出租人關(guān)于裝卸時間的規(guī)定方式通常有()。①規(guī)定具體的“日”;②按港口習慣盡快裝卸;③按船舶能接或交的速度裝卸。
在航次租船合同中,船舶所有人明知在合同規(guī)定的解約日前,船舶不能到達合同中規(guī)定的裝貨地點,則()
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限,承運人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期,當B/L的日期遲于信用證要求的日期時,結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是()