油碼頭易發(fā)生的事故不包括（）

黏油卸車時(shí)，需用蒸汽壓力一般為（），蒸汽耗量與黏油性質(zhì)、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關(guān)。

當(dāng)電磁閥氣源發(fā)生故障或者氣流中斷后，首先應(yīng)切斷（）通路。

排除下裝鶴管快速接頭裝車時(shí)漏油故障的方法是（）

下裝鶴管回轉(zhuǎn)器要定期加注黃油，一般為（）

裝卸易凝油品（如冬季的0號(hào)柴油）時(shí)，油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi)，使管道（），喪失輸油能力。

為了防止管道滲漏，管道的法蘭、焊縫、補(bǔ)償器填料處，應(yīng)加強(qiáng)檢查和維護(hù)，適時(shí)更換（）和填料。

如果電液閥在運(yùn)轉(zhuǎn)中全開全關(guān)時(shí)，信號(hào)燈不亮而事故燈亮，則說(shuō)明閥門（）不正常。

借助試驗(yàn)方法確定傳感器靜態(tài)特性的過(guò)程稱為（）

電動(dòng)潛油泵的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力是（）