實際工作的壓縮機存在一定的余隙容積，使實際吸入量大于氣缸行程容積。

往復(fù)式壓縮機開機前應(yīng)先開近路閥

保持活塞與氣缸壁刮油和布油作用是活塞的油環(huán)

活塞在氣缸內(nèi)由上死點到下死點或由下死點到上死點的距離稱為行程或沖程

容積式壓縮機按其壓縮部件的運動特點分為往復(fù)式和回轉(zhuǎn)式兩種形式

加減負荷要緩慢，有利于各工段的穩(wěn)定生產(chǎn)。用一回一閥來調(diào)節(jié)氣量（負荷），生產(chǎn)穩(wěn)定時應(yīng)盡量做到不開一回一閥，使壓縮機滿負荷生產(chǎn)以降低電耗；

在潤滑油路中，一般是粗過濾在前，精過濾器在后

壓縮機運行是最末一級的排氣壓力取決于工藝系統(tǒng)壓力

壓縮機長期停機時，必需將各處的水排除干凈，每隔一定時間應(yīng)盤車一次，以改變各部件的位置和接觸情況，防止零部件的變形及油類的干結(jié)和引起腐蝕

壓縮機運行的四不超是指不準（超溫）、（超壓）、（超速）和（超負荷）運行。