壓縮機運行的四不超是指不準(zhǔn)（超溫）、（超壓）、（超速）和（超負(fù)荷）運行。

活塞在氣缸內(nèi)由上死點到下死點或由下死點到上死點的距離稱為行程或沖程

氣缸排氣終了時，因活塞與氣缸內(nèi)存在一定間隙，這種對對實際吸氣量產(chǎn)生的影響用隙系數(shù)表示

焦?fàn)t氣壓縮機各段出口安全閥起跳的原因是后段缸的活門不嚴(yán)而發(fā)生吸氣量大于前段缸排氣量

壓縮機銘牌上的額定排氣量稱為是指一級排出狀態(tài)下的排氣量

五回四閥的作用是氣體通過此閥達到在壓縮機四級和五級循環(huán)，開停機時使用此閥。

經(jīng)常檢查各潤滑點的潤滑和注油情況，保證曲軸箱和注油器的潤滑油質(zhì)量，檢查油泵壓力和油溫及油位、補加油做到三級過濾，符合工藝指標(biāo)要求，保證良好的潤滑

容積式壓縮機按其壓縮部件的運動特點分為往復(fù)式和回轉(zhuǎn)式兩種形式

一級吸入壓力低或一級吸氣閥不良可導(dǎo)致一級排氣溫度高

壓力容器按壓力的大小分為低壓、中壓、高壓和超高壓四個等級