相對(duì)而言，汽車(chē)在（）路面上行駛時(shí)，制動(dòng)距離最長(zhǎng)。

汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，（）不會(huì)對(duì)作用于汽車(chē)的離心力有影響。

輪胎與路面之間的附著系數(shù)與汽車(chē)制動(dòng)效能的關(guān)系是（）。

汽車(chē)在干燥路面上的制動(dòng)距離比濕滑路面短，主要是因?yàn)椋ǎ?/p>

在駕駛中避開(kāi)松軟路面，選擇堅(jiān)硬路面是為了減小汽車(chē)的（）。

汽車(chē)制動(dòng)停車(chē)距離的影響因素包括（）。

在駕駛中為了迅速提高車(chē)速，但還不能急加油門(mén)，其目的是（）。

汽車(chē)在冰雪路上用一檔起步驅(qū)動(dòng)車(chē)輪打滑，改用二檔后汽車(chē)可能起步行駛，提高檔位起步是為了（）。

汽車(chē)制動(dòng)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象的原因是（）。

汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，（）會(huì)對(duì)作用于汽車(chē)的離心力有較大影響。