單項選擇題輪胎與路面之間的附著系數(shù)與汽車制動效能的關系是（）。
A.附著系數(shù)越大，制動效能越低
B.附著系數(shù)越小，制動效能越低
C.附著系數(shù)越小，制動效能越高
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1.單項選擇題相對而言，汽車在（）路面上行駛時，制動距離最長。
A.冰雪
B.濕瀝青
C.干燥瀝青
2.單項選擇題汽車在干燥路面上的制動距離比濕滑路面短，主要是因為（）。
A.駕駛員反應時間短
B.輪胎在干燥路面上的附著能力強
C.輪胎在干燥路面上容易抱死
3.單項選擇題汽車行駛速度增加1倍，制動距離約為原來的（）。
A.1倍
B.2倍
C.4倍
4.單項選擇題系三點式安全帶時，應使肩部安全帶斜過肩與頸根部之間的位置，下部安全帶橫過（），并將帶扣插入帶扣鎖中。
A.腰部
B.胸部
C.髖部
5.單項選擇題電子穩(wěn)定程序（ESP）的基本功能是（）
A.緊急制動時防止車輪抱死
B.防止汽車出現(xiàn)轉向不足和轉向過度
C.起步時防止驅動車輪打滑
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汽車在冰雪路上用一檔起步驅動車輪打滑，改用二檔后汽車可能起步行駛，提高檔位起步是為了（）。
題型：單項選擇題
在駕駛中避開松軟路面，選擇堅硬路面是為了減小汽車的（）。
題型：單項選擇題
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題型：多項選擇題
輪胎側面磨損嚴重是由于（）造成的。
題型：單項選擇題
汽車制動時，前輪抱死容易出現(xiàn)（）的現(xiàn)象。
題型：單項選擇題
汽車制動時，后輪抱死容易出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
題型：單項選擇題
相對空載而言，汽車滿載時的制動距離（）。
題型：單項選擇題
汽車制動時，左右車輪制動力分配不均勻容易造成（）。
題型：單項選擇題
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題型：多項選擇題
在駕駛中為了迅速提高車速，但還不能急加油門，其目的是（）。
題型：單項選擇題