A.(436,673)
B.(473,636)
C.(364,527)
D.(327,564)
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A.測(cè)量控制點(diǎn)
B.坡度變化
C.境界
D.道路
A.地物識(shí)讀
B.地貌識(shí)讀
C.圖外注記識(shí)讀
D.以上選項(xiàng)均錯(cuò)
A.自查
B.互檢
C.上級(jí)檢查
D.測(cè)繪任務(wù)委托單位檢查
A.數(shù)學(xué)基礎(chǔ)檢查
B.平面和高程精度檢查
C.接連精度檢查
D.屬性精度檢查
E.邏輯一致性檢查
F.附件質(zhì)量檢查
A.水準(zhǔn)儀
B.全站儀
C.花桿
D.鋼卷尺
最新試題
數(shù)字測(cè)圖的電子平板測(cè)繪模式由()組成。
下列地形測(cè)圖收尾時(shí)的工作說法錯(cuò)誤的是()。
確定地形圖上任意一點(diǎn)的平面坐標(biāo),可根據(jù)圖上()及其坐標(biāo)值直接量取。
真誤差是可以確切知道的。
將全站儀管水準(zhǔn)器整平,若圓水準(zhǔn)器氣泡居中,則()校正圓水準(zhǔn)器。
高程控制網(wǎng)的布設(shè)遵循逐級(jí)控制的原則。
常規(guī)RTK技術(shù)只能滿足米級(jí)精度,但能廣泛用于導(dǎo)航等領(lǐng)域。
按照坐標(biāo)的原點(diǎn)不同,測(cè)量坐標(biāo)系可分為地心坐標(biāo)系、參心坐標(biāo)系、站心坐標(biāo)系。
在進(jìn)行管線、道路、渠道等的規(guī)劃設(shè)計(jì)中,可以在地形圖上根據(jù)規(guī)定的坡度選擇最短線路。
全站儀垂直度盤指標(biāo)差應(yīng)接近于零的檢驗(yàn)方法:盤左和盤右觀測(cè)同一目標(biāo)位置讀取垂直度盤讀數(shù),計(jì)算指標(biāo)差,若6″級(jí)全站儀指標(biāo)差絕對(duì)值不超過60″為合格。