A、國(guó)際-NAVTEX規(guī)定在518KHz用英語(yǔ)廣播MSI
B、NAVTEX發(fā)射臺(tái)采用二重時(shí)間分集技術(shù)廣播MSI
C、每個(gè)-NAVTEX播發(fā)臺(tái)分時(shí)工作
D、每個(gè)NAVAREA區(qū)域中,斗有B1=Y.Z的-NAVTEX發(fā)射臺(tái)
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A、同一NAVAREA的-NAVTEX臺(tái)已分時(shí)方式進(jìn)行工作
B、由于-NAVTEX臺(tái)是已分時(shí)方式進(jìn)行工作,所以可以根據(jù)臺(tái)標(biāo)預(yù)測(cè)它播發(fā)的時(shí)間
C、在同一-NAVAREA播發(fā)的報(bào)文是經(jīng)過(guò)國(guó)際協(xié)調(diào)的
D、上海臺(tái)也可能會(huì)播發(fā)發(fā)生在日本沿海的氣象信息
A、接收到字符差錯(cuò)率小于4%的報(bào)文,一定會(huì)打印
B、不會(huì)重復(fù)打印報(bào)文
C、報(bào)文的接收取決于對(duì)技術(shù)編碼B2的設(shè)定
D、A、B和C
A、打印機(jī)不打印
B、若字符差錯(cuò)率小于4%,打印機(jī)照常打印
C、殘缺或錯(cuò)誤處打印“*”或“△”
D、打印機(jī)打印錯(cuò)誤信息
A、小于或等于10-2
B、小于或等于4%
C、小于2%
D、小于4X10-2
A、MSI信息的漏收
B、丟失已預(yù)置的設(shè)定狀態(tài)
C、打印已收到的信息
D、丟失對(duì)當(dāng)?shù)貧庀蟮慕邮?/p>
最新試題
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù),操作員應(yīng)該()
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó),以下描述正確的是()
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)()天前發(fā)出警告,同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是()
一般來(lái)講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后,機(jī)器還會(huì)把()存檔()
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過(guò)()實(shí)現(xiàn)的,它共有()位。
公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是()
公海的氣象和海浪報(bào)告第三部分是()