A.10%
B.90%
C.1%
D.98%
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A.搜集預(yù)測(cè)資料,選擇預(yù)測(cè)方法
B.預(yù)測(cè)計(jì)劃,搜集預(yù)測(cè)資料
C.選擇預(yù)測(cè)方法,成本初步預(yù)測(cè)
D.搜集預(yù)測(cè)資料,預(yù)測(cè)計(jì)劃
A.物價(jià)上漲費(fèi),基本預(yù)備費(fèi)
B.基本預(yù)備費(fèi),物價(jià)上漲費(fèi)
C.基本預(yù)備費(fèi),預(yù)留費(fèi)用
D.鋪底流動(dòng)資金,物價(jià)上漲費(fèi)
A.在國(guó)際工程承包施工通用的合同條款中,訴訟是解決合同糾紛的最終解決途徑,也足最后的手段
B.有的國(guó)際工程合同在專(zhuān)用條款中選擇了訴訟作為解決合同糾紛的最終手段,是不符合裁審自擇的國(guó)際慣例的
C.訴訟解決合同糾紛,必須在合同專(zhuān)用條款中明確,適用哪一國(guó)法律,在哪一國(guó)法院進(jìn)行訴訟活動(dòng),則該訴訟活動(dòng)要按該國(guó)訴訟法的規(guī)定進(jìn)行
D.訴訟以開(kāi)庭和不公開(kāi)為原則
A.在臺(tái)風(fēng)威脅中
B.在臺(tái)風(fēng)襲擊中
C.在臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重威脅中
D.在臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重襲擊中
A.工程質(zhì)量擔(dān)保
B.履約擔(dān)保
C.預(yù)付款擔(dān)保
D.工程保修擔(dān)保
A.擰緊螺帽--將應(yīng)力返回至零--開(kāi)始張拉至0.4~0.6倍張拉控制應(yīng)力--重新擰緊螺帽--再按前述方法張拉、放松
B.擰緊螺帽--開(kāi)始張拉至0.4-0.6倍張拉控制應(yīng)力--重新擰緊螺帽--將應(yīng)力返回至零--再按前述方法張拉、放松
C.擰緊螺帽--將應(yīng)力返回至零--重新擰緊螺帽--開(kāi)始張拉至O.4~0.6倍張拉控制應(yīng)力--再按前述方法張拉、放松
D.擰緊螺帽--開(kāi)始張拉至0.4-0.6倍張拉控制應(yīng)力--將應(yīng)力返回至零--重新擰緊螺帽--再按前述方法張拉、放松
A.建設(shè)項(xiàng)目總概算和修正總概算,單項(xiàng)或單位工程概算以及修正概算
B.修正概算和修正總概算,單項(xiàng)或單位工程概算以及建設(shè)項(xiàng)目總概算
C.單項(xiàng)或單位工程概算以及建設(shè)項(xiàng)目總概算,修正概算和修正總概算
D.單項(xiàng)或單位工程概算以及修正總概算,修正概算和建設(shè)項(xiàng)目總概算
A.5%~12%
B.6%~12%
C.4%~12%
D.8%~12%
A.港口所在地人民政府
B.市港口行政管理部門(mén)
C.市海事管理機(jī)構(gòu)
D.省港口管理機(jī)構(gòu)
A.材料成本
B.人工費(fèi)
C.機(jī)械費(fèi)
D.檢修費(fèi)
最新試題
沉箱拖運(yùn)是否可行?計(jì)算水深說(shuō)明理由。
關(guān)于浮運(yùn)沉箱自身浮游穩(wěn)定的定傾高度要求的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。
吹填區(qū)的排水口應(yīng)當(dāng)遵循怎樣的原則布置?
關(guān)于沉箱跨拖法海上運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和適應(yīng)條件的說(shuō)法,正確的有()。
施工測(cè)量的水工建筑物及附屬設(shè)施測(cè)圖比尺為()。
最普遍、最常見(jiàn)和最易被對(duì)方接受的擔(dān)保是()。
根據(jù)《水運(yùn)建設(shè)工程概算預(yù)算編制規(guī)定》(JTS/T116—2019),聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)屬于沿海港口建設(shè)工程項(xiàng)目總概算費(fèi)用中的()。
如果拖運(yùn)可行,潮高至少要多少米?在正常航速條件下,拖輪對(duì)沉箱的曳引作用點(diǎn)設(shè)在什么位置拖運(yùn)最為穩(wěn)定?
在某土層標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)中,50擊的實(shí)際貫入深度為20cm,則該土層的標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)是()。
作為船閘工程鋼板樁圍堰內(nèi)填料宜采用()。