你可能感興趣的試題

單項選擇題
道岔彈條的中部前端下顎與軌底離縫應(yīng)不大于0.5mm或螺栓扭矩保持（）。
A.80～140Nm
B.120～180Nm
C.160～210Nm
D.180～250Nm
單項選擇題
道岔區(qū)軌枕埋入式無砟軌道底座混凝土裂縫不得大于（），不得有豎向貫通裂縫。
A.0.1mm
B.0.2mm
C.0.3mm
D.0.4mm
單項選擇題
水泥瀝青砂漿應(yīng)灌注飽滿，與軌道板底部密貼，軌道板邊角懸空深度應(yīng)小于（）。
A.10mm
B.20mm
C.30mm
D.40mm
單項選擇題
預(yù)應(yīng)力混凝土軌道板不允許開裂。普通混凝土框架板及底座混凝土裂縫限值不得大于（）。
A.0.1mm
B.0.2mm
C.0.3mm
D.0.4mm
單項選擇題
線路上臨時插入的短軌不得短于（），不得連續(xù)插入，且應(yīng)及時焊復(fù)，不能及時焊復(fù)時，限速160km/h及以下運(yùn)行。插入焊復(fù)的鋼軌長度不得小于24m。
A.4.5m
B.6m
C.8m
D.10m
單項選擇題
調(diào)整鋼軌高低時，WJ-7型扣件當(dāng)調(diào)高量小于10mm時，在軌下放入調(diào)高墊板，當(dāng)調(diào)高量超過（）時，可同時在鐵墊板下放入調(diào)高墊板。
A.5mm
B.10mm
C.15mm
D.20mm
單項選擇題
我國普通型和減震型板式無砟軌道的板下CA砂漿調(diào)整層厚度分別為（）和40mm。
A.20mm
B.30mm
C.40mm
D.50mm
單項選擇題
有砟軌道高速道岔調(diào)整方向、高低時，若調(diào)整量＞（）時，可對道岔進(jìn)行撥道和起道搗固，但必須嚴(yán)格控制撥道量和起道量，嚴(yán)禁過量撥道和起高道。
A.3mm
B.4mm
C.5mm
D.6mm
單項選擇題
全站儀設(shè)站操作設(shè)站中誤差：東坐標(biāo)/北坐標(biāo)/高程：（）方向：1″。
A：0.1mm
B：0.3mm
C：0.5mm
D：0.8mm
單項選擇題
全站儀調(diào)平后正倒鏡檢查全站儀水平角和豎角偏差，如果超過3秒，在氣象條件較好的情況，進(jìn)行組合校準(zhǔn)及水平軸傾斜誤差（α）校準(zhǔn)，組合調(diào)平后水平角和豎角都應(yīng)在（）以內(nèi)。
A.2秒
B.3秒
C.4秒
D.5秒

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道岔軌距、軌向調(diào)整，應(yīng)通過更換不同規(guī)格的調(diào)整錐實現(xiàn)，單組扣件的橫向調(diào)整范圍為±12mm，級差為（）。

你可能感興趣的試題

道岔彈條的中部前端下顎與軌底離縫應(yīng)不大于0.5mm或螺栓扭矩保持（）。

道岔區(qū)軌枕埋入式無砟軌道底座混凝土裂縫不得大于（），不得有豎向貫通裂縫。

水泥瀝青砂漿應(yīng)灌注飽滿，與軌道板底部密貼，軌道板邊角懸空深度應(yīng)小于（）。

預(yù)應(yīng)力混凝土軌道板不允許開裂。普通混凝土框架板及底座混凝土裂縫限值不得大于（）。

線路上臨時插入的短軌不得短于（），不得連續(xù)插入，且應(yīng)及時焊復(fù)，不能及時焊復(fù)時，限速160km/h及以下運(yùn)行。插入焊復(fù)的鋼軌長度不得小于24m。

調(diào)整鋼軌高低時，WJ-7型扣件當(dāng)調(diào)高量小于10mm時，在軌下放入調(diào)高墊板，當(dāng)調(diào)高量超過（）時，可同時在鐵墊板下放入調(diào)高墊板。

我國普通型和減震型板式無砟軌道的板下CA砂漿調(diào)整層厚度分別為（）和40mm。

有砟軌道高速道岔調(diào)整方向、高低時，若調(diào)整量＞（）時，可對道岔進(jìn)行撥道和起道搗固，但必須嚴(yán)格控制撥道量和起道量，嚴(yán)禁過量撥道和起高道。

全站儀設(shè)站操作設(shè)站中誤差：東坐標(biāo)/北坐標(biāo)/高程：（）方向：1″。

全站儀調(diào)平后正倒鏡檢查全站儀水平角和豎角偏差，如果超過3秒，在氣象條件較好的情況，進(jìn)行組合校準(zhǔn)及水平軸傾斜誤差（α）校準(zhǔn)，組合調(diào)平后水平角和豎角都應(yīng)在（）以內(nèi)。

道岔軌距、軌向調(diào)整，應(yīng)通過更換不同規(guī)格的調(diào)整錐實現(xiàn)，單組扣件的橫向調(diào)整范圍為±12mm，級差為（）。

你可能感興趣的試題

道岔彈條的中部前端下顎與軌底離縫應(yīng)不大于0.5mm或螺栓扭矩保持（）。

道岔區(qū)軌枕埋入式無砟軌道底座混凝土裂縫不得大于（），不得有豎向貫通裂縫。

水泥瀝青砂漿應(yīng)灌注飽滿，與軌道板底部密貼，軌道板邊角懸空深度應(yīng)小于（）。

預(yù)應(yīng)力混凝土軌道板不允許開裂。普通混凝土框架板及底座混凝土裂縫限值不得大于（）。

線路上臨時插入的短軌不得短于（），不得連續(xù)插入，且應(yīng)及時焊復(fù)，不能及時焊復(fù)時，限速160km/h及以下運(yùn)行。插入焊復(fù)的鋼軌長度不得小于24m。

調(diào)整鋼軌高低時，WJ-7型扣件當(dāng)調(diào)高量小于10mm時，在軌下放入調(diào)高墊板，當(dāng)調(diào)高量超過（）時，可同時在鐵墊板下放入調(diào)高墊板。

我國普通型和減震型板式無砟軌道的板下CA砂漿調(diào)整層厚度分別為（）和40mm。

有砟軌道高速道岔調(diào)整方向、高低時，若調(diào)整量＞（）時，可對道岔進(jìn)行撥道和起道搗固，但必須嚴(yán)格控制撥道量和起道量，嚴(yán)禁過量撥道和起高道。

全站儀設(shè)站操作設(shè)站中誤差：東坐標(biāo)/北坐標(biāo)/高程：（）方向：1″。

全站儀調(diào)平后正倒鏡檢查全站儀水平角和豎角偏差，如果超過3秒，在氣象條件較好的情況，進(jìn)行組合校準(zhǔn)及水平軸傾斜誤差（α）校準(zhǔn)，組合調(diào)平后水平角和豎角都應(yīng)在（）以內(nèi)。

道岔軌距、軌向調(diào)整，應(yīng)通過更換不同規(guī)格的調(diào)整錐實現(xiàn)，單組扣件的橫向調(diào)整范圍為±12mm，級差為（）。

道岔彈條的中部前端下顎與軌底離縫應(yīng)不大于0.5mm或螺栓扭矩保持（）。

道岔區(qū)軌枕埋入式無砟軌道底座混凝土裂縫不得大于（），不得有豎向貫通裂縫。

水泥瀝青砂漿應(yīng)灌注飽滿，與軌道板底部密貼，軌道板邊角懸空深度應(yīng)小于（）。

預(yù)應(yīng)力混凝土軌道板不允許開裂。普通混凝土框架板及底座混凝土裂縫限值不得大于（）。

線路上臨時插入的短軌不得短于（），不得連續(xù)插入，且應(yīng)及時焊復(fù)，不能及時焊復(fù)時，限速160km/h及以下運(yùn)行。插入焊復(fù)的鋼軌長度不得小于24m。

調(diào)整鋼軌高低時，WJ-7型扣件當(dāng)調(diào)高量小于10mm時，在軌下放入調(diào)高墊板，當(dāng)調(diào)高量超過（）時，可同時在鐵墊板下放入調(diào)高墊板。

我國普通型和減震型板式無砟軌道的板下CA砂漿調(diào)整層厚度分別為（）和40mm。

有砟軌道高速道岔調(diào)整方向、高低時，若調(diào)整量＞（）時，可對道岔進(jìn)行撥道和起道搗固，但必須嚴(yán)格控制撥道量和起道量，嚴(yán)禁過量撥道和起高道。

全站儀設(shè)站操作設(shè)站中誤差：東坐標(biāo)/北坐標(biāo)/高程：（）方向：1″。

全站儀調(diào)平后正倒鏡檢查全站儀水平角和豎角偏差，如果超過3秒，在氣象條件較好的情況，進(jìn)行組合校準(zhǔn)及水平軸傾斜誤差（α）校準(zhǔn)，組合調(diào)平后水平角和豎角都應(yīng)在（）以內(nèi)。