A.強(qiáng)固鉚接
B.緊密鉚接
C.密固鉚接
D.螺栓連接
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A.經(jīng)常灑水且水量越大越好
B.通風(fēng)要良好
C.可采用蒸汽加熱養(yǎng)護(hù)
D.經(jīng)常灑水使混凝土保持濕潤
A.混凝土不再有顯著的沉落
B.不再出現(xiàn)大量氣泡
C.表面均勻平整,并已泛漿
D.每點振搗時間已超過10min
A.1d
B.1.5d
C.2d
D.2.5d
A.拱頂?shù)焦澳_對稱
B.拱頂?shù)焦澳_不對稱
C.拱腳到拱頂對稱
D.拱腳到拱頂不對稱
A.排水施工
B.井點降水法
C.打鋼板樁圍堰
D.不排水施工
最新試題
整修支座作業(yè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是()
隧道照明安裝及照度應(yīng)符合()要求。
鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)具有要求的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性。運(yùn)營中根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)形式,加強(qiáng)對各部()的檢查養(yǎng)護(hù),使其經(jīng)常處于良好狀態(tài)。
圬工梁拱劣化:混凝土裂縫達(dá)到下面()可評定為A1級劣化。
混凝土表面破損修補(bǔ)作業(yè)主要內(nèi)容有()
運(yùn)營隧道內(nèi)應(yīng)有襯砌。襯砌可為()。既有隧道無襯砌地段,應(yīng)有計劃地地補(bǔ)做襯砌或加固。
翻修整體道床作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是()
涂裝前表面清理應(yīng)做到()
在封鎖時間內(nèi)進(jìn)行隧道作業(yè),施工結(jié)束后,施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行全面檢查確認(rèn)(),方可開通線路。
對時速160km以上的橋梁,在中-活載靜力作用下,梁體扭轉(zhuǎn)引起的軌面不平順以一段3.0m長的線路為基準(zhǔn),限值應(yīng)滿足()