A.榫接
B.鉚接
C.螺栓
D.釘接
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A.裂縫
B.蜂窩
C.強(qiáng)度不足
D.麻面
A.軌邊鋼板
B.角鋼
C.工字鋼
D.槽鋼
A.塑料導(dǎo)管
B.鑄鐵管
C.各種材料組合管
D.金屬導(dǎo)管
A.高標(biāo)號(hào)普通水泥
B.礦渣水泥
C.低標(biāo)號(hào)普通水泥
D.火山灰水泥
A.模板潤濕不夠
B.模板表面不光滑
C.墊塊錯(cuò)位
D.坍落度太大
最新試題
路內(nèi)外其他部門,原則上不允許通過橋隧建筑物安裝()等設(shè)備。如必須通過時(shí),應(yīng)有可靠的安全措施,并經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。任何情況下,上述設(shè)備的安裝,必須限于橋梁承載力容許范圍內(nèi),并不得侵入鐵路橋隧建筑限界及妨礙橋隧的檢查修理工作。
對(duì)時(shí)速160km以上的橋梁,在中-活載靜力作用下,梁體扭轉(zhuǎn)引起的軌面不平順以一段3.0m長的線路為基準(zhǔn),限值應(yīng)滿足()
在封鎖時(shí)間內(nèi)進(jìn)行隧道作業(yè),施工結(jié)束后,施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行全面檢查確認(rèn)(),方可開通線路。
圬工梁拱劣化:混凝土劣化達(dá)到下面()可評(píng)定為B級(jí)劣化。
彎制鋼筋作業(yè)主要內(nèi)容有()
鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)具有要求的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性。運(yùn)營中根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)形式,加強(qiáng)對(duì)各部()的檢查養(yǎng)護(hù),使其經(jīng)常處于良好狀態(tài)。
檢查計(jì)劃由橋隧車間編制,經(jīng)工務(wù)段批準(zhǔn)后,由()執(zhí)行。
圬工梁拱劣化:混凝土裂縫達(dá)到下面()可評(píng)定為B級(jí)劣化。
運(yùn)營隧道內(nèi)應(yīng)有襯砌。襯砌可為()。既有隧道無襯砌地段,應(yīng)有計(jì)劃地地補(bǔ)做襯砌或加固。
機(jī)械通風(fēng)方式宜采用射流風(fēng)機(jī)通風(fēng),射流風(fēng)機(jī)安裝應(yīng)牢固可靠,啟動(dòng)靈活,便于維修。洞內(nèi)通風(fēng)設(shè)備應(yīng)具有()