噴油器的噴射控制信號來自（）。

為獲得三元催化轉(zhuǎn)換器所要求的空燃比，需要（）來達(dá)到很高的控制精度。

為了使排氣凈化達(dá)到最佳效果，發(fā)動機(jī)最佳運行狀態(tài)在理論空燃比（）附近。

汽油蒸發(fā)回收系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)行燃油蒸汽回收的部件為（）。

使用萬用表檢測空氣流量計供電電壓，應(yīng)選擇萬用表（）擋位。

進(jìn)氣總管用于提供一個相對穩(wěn)定的壓力環(huán)境，消除各缸進(jìn)氣干擾，可改善各缸進(jìn)氣的均勻性，并起諧振作用。

為了檢測實際空燃比，在排氣管內(nèi)設(shè)置了（）。

熱膜式空氣流量傳感器使發(fā)熱體不直接承受空氣流動產(chǎn)生的作用力，減小了發(fā)熱體的強(qiáng)度，降低了流量計的可靠性。

當(dāng)電源電壓升高時，電源電壓修正的結(jié)果是使噴油量（）。

如需檢測交流電或脈沖電波等信號，比較適合的儀器是（）。