圬工梁拱劣化：混凝土劣化達到下面（）可評定為A1級劣化。

涂裝前表面清理應做到（）

對淺基墩臺應進行防護加固。加固方法一般采用局部防護、整體防護或鉆孔樁圍幕等。防護標高應符合（）原則。

圬工梁拱劣化：混凝土裂縫達到下面（）可評定為A1級劣化。

檢查計劃由橋隧車間編制，經(jīng)工務段批準后，由（）執(zhí)行。

鋼結構應具有要求的剛度、強度和穩(wěn)定性。運營中根據(jù)鋼結構形式，加強對各部（）的檢查養(yǎng)護，使其經(jīng)常處于良好狀態(tài)。

整修加固防護及河調建筑物時，對漿砌料石或塊石有（）要求。

路內外其他部門，原則上不允許通過橋隧建筑物安裝（）等設備。如必須通過時，應有可靠的安全措施，并經(jīng)鐵路局批準。任何情況下，上述設備的安裝，必須限于橋梁承載力容許范圍內，并不得侵入鐵路橋隧建筑限界及妨礙橋隧的檢查修理工作。

檢查橋墩水下墩身和基礎有無裂損、沖空時，可采用（）等。

圬工梁拱劣化：混凝土裂縫達到下面（）可評定為B級劣化。