A.砌體尺寸、砂漿等級符合設(shè)計要求，石質(zhì)無風(fēng)化、裂紋，耐久性、抗凍性符合要求
B.舊圬工損壞部分清除徹底、清洗干凈，并且砂漿抹平，新舊圬工聯(lián)牢
C.分層砌筑，丁順相間，石塊間砂漿飽滿密實(shí)，無松動及空隙
D.縫寬：塊石不大于20mm，料石10～15mm，垂直灰縫無貫通，錯縫間距離塊石不少于80mm，如有超限，每10m2不超過3處
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A.支座的質(zhì)量和規(guī)格符合標(biāo)準(zhǔn)，安裝位置正確
B.支座平整、密貼、無縫隙
C.活動支座滾動（滑動）面潔凈滑潤，梁跨伸縮、轉(zhuǎn)動自由。固定支座應(yīng)穩(wěn)固可靠
D.支撐及限位設(shè)備齊全
A.各部分清潔，無灰渣
B.活動端涂固體油脂或擦石墨涂擦均勻，無缺漏
C.支座位置平整密實(shí)，各部分相互密貼，錨栓無松動、缺少
D.排水良好，無翻漿、流銹，涂裝油漆良好
A.混凝土濕潤
B.拌砂漿
C.手工抹漿
D.養(yǎng)生
A.鋼筋調(diào)直
B.除銹，下料
C.劃線
D.彎曲成型
A.砂漿標(biāo)號符合不低于M10標(biāo)準(zhǔn)，水泥標(biāo)號不低于32.5號要求，拌和均勻
B.修補(bǔ)面緊密，銜接平順養(yǎng)生良好，無空響及裂紋缺損
C.表面平整，排水順暢、順坡良好
D.新舊混凝土表面接合緊密平整
最新試題
圬工梁拱劣化：混凝土裂縫達(dá)到下面（）可評定為A1級劣化。
跨度在30m及以上的鋼梁，橋上線路應(yīng)設(shè)置上拱度；對實(shí)測或計算撓度小于跨度1/1600或≤15mm時及連續(xù)梁的中孔，可不設(shè)上拱度。上拱度值一般按（）
混凝土表面破損修補(bǔ)作業(yè)技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是（）
隧道洞口其他設(shè)施設(shè)置應(yīng)符合（）規(guī)定。
每次施工安全樁應(yīng)做到（），以防安全樁松動而造成人身事故。
對時速160km以上的橋梁，在中-活載靜力作用下，梁體扭轉(zhuǎn)引起的軌面不平順以一段3.0m長的線路為基準(zhǔn)，限值應(yīng)滿足（）
圬工梁拱劣化：混凝土裂縫達(dá)到下面（）可評定為B級劣化。
路內(nèi)外其他部門，原則上不允許通過橋隧建筑物安裝（）等設(shè)備。如必須通過時，應(yīng)有可靠的安全措施，并經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。任何情況下，上述設(shè)備的安裝，必須限于橋梁承載力容許范圍內(nèi)，并不得侵入鐵路橋隧建筑限界及妨礙橋隧的檢查修理工作。
隧道照明安裝及照度應(yīng)符合（）要求。
擋砟塊安裝更換技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)有（）