下列措施中，（）是為了在宏觀上避免或減少海上交通事故的發(fā)生。
①按照STCW公約的標準進行考試、發(fā)證和值班；
②實施ISM規(guī)則，建立安全管理體系；
③建立健全VTS系統(tǒng)；
④建立分道通航制。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
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你可能感興趣的試題
A.強化船員安全意識教育
B.改善船舶的航行環(huán)境
C.健全海上交通管理法制
D.A、B、C都是
A.交通條件
B.船員條件
C.自然條件
D.船舶條件
一船甲板貨盤圓堆碼過高，途中遇強風突然翻沉，（）是海事致因。
①交通條件；
②船員條件；
③自然條件；
④船舶條件。
A.①~③
B.②③
C.①②
D.②~④
如果船舶在長江口北水道內因對潮水估計不足而擱淺，主要是（）原因所致。
①航道條件；
②船員條件；
③自然條件；
④船舶條件。
A.①~③
B.②③
C.①②
D.②~④
船舶因避臺措施不當而觸礁沉沒，事幫發(fā)生的原因應包括（）。
①船舶條件；
②船員條件；
③自然條件；
④航道條件。
A.①③
B.②③
C.①②
D.②~④
最新試題
載荷的水平縱移可使船舶產生（），通過載荷的水平縱移，可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調整。
實現(xiàn)滿載滿艙的方法包括（）
在實現(xiàn)滿載滿艙的方法當中，除輕重貨搭配外，還應根據(jù)貨種特點，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進水時，（）可作為輔助排水設備進行排水。
（）不屬于艙底水管系。
集裝箱船在橫風作用下，以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應不大于干舷甲板入水角，且不超過（）。
日用水管系主要用于（）
為了保證船舶航行安全，船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有（）。
污水井與污水溝屬于（）管系。
應急照明即船上常稱（），是由蓄電池供給的低壓照明電。