A.遇險地點(diǎn)西南方2海里處附近
B.遇險地點(diǎn)東北方2海里處附近
C.遇險地點(diǎn)處
D.遇險地點(diǎn)周圍2海里范圍內(nèi)
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為實(shí)施搜尋計(jì)劃,應(yīng)首先確定搜尋基點(diǎn)。確定該點(diǎn)時應(yīng)考慮的因素包括()。
①發(fā)出遇險求救的時間和地點(diǎn);
②救援船抵達(dá)遇險地點(diǎn)所需時間;
③救世主援船抵達(dá)遇險地點(diǎn)時遇險船、筏可能漂移的距離;
④能見度。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
A.12
B.10
C.8
D.6
救援船駛近事故現(xiàn)場附近時應(yīng)采取的行動包括()。
①保持對遇險通信的守聽和雷達(dá)觀測;
②為便于遇險者識別可施放煙霧或夜間開啟照明燈;
③增派了望人員搜索海面;
④如未發(fā)現(xiàn)遇險者應(yīng)立即彩用適當(dāng)?shù)姆绞剿褜ぁ?/p>
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
船舶收到用任何方式發(fā)出的遇險信號后應(yīng)立即采取的行動是非曲直()。
①確認(rèn)已收到遇險電文并酌情轉(zhuǎn)發(fā);
②與遇險船聯(lián)系,告知本船的船名、呼號和預(yù)計(jì)到達(dá)的時間;
③在遇險呼叫的頻率上保持守聽;
④用視覺、聽覺及雷達(dá)等保持了望和觀測。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
援救船前往救助的途中應(yīng)有盡有()。
①電告公司,聽候指示;
②船舷二側(cè)備妥吊桿,沿水線從首至尾系妥一根大纜供艇筏來靠;
③在主甲板船中二舷備妥撇纜、軟梯;
④施放救生艇準(zhǔn)備救助落水者。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
最新試題
船舶檢驗(yàn)的證書的分類包括()
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過航行往往在上部空余出約占()的體積。
GPS接收機(jī),根據(jù)衛(wèi)星電文,及時更新()。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。
使用AIS信息時工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時要正確輸入()。
回聲測深儀的測量精度,深水檔誤差為()。
船舶自動識別系統(tǒng)的主要作用是()
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時,()可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
日用水管系主要用于()
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運(yùn)動狀態(tài),定點(diǎn)定位時,工作狀態(tài)置于()。