A.“符合證明”（D0C.由主管機(jī)關(guān)簽發(fā)給符合ISM規(guī)則的每一公司
B.船長(zhǎng)應(yīng)保存D0C的正本，以便在查驗(yàn)時(shí)出示
C.“安全管理證書(shū)”（SMC.由主管機(jī)關(guān)簽發(fā)給每一艘已經(jīng)按照安全管理體系動(dòng)作的船舶
D.D0C和SMC的有效期均為5年，臨時(shí)SMC有效期不超過(guò)6個(gè)月
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下列有關(guān)ISM規(guī)則基本上原理的敘述中，（）正確。
①I(mǎi)SM規(guī)則采用國(guó)際通用的質(zhì)量保證體系的原理；
②公司和船上應(yīng)同時(shí)建立安全管理體系；
③實(shí)現(xiàn)活動(dòng)規(guī)范化、工作程序化、行為文件化；
④通過(guò)對(duì)安全管理體系的定期內(nèi)部審核和外部監(jiān)督，將海上安全和防污工作置于嚴(yán)格控制
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①②④
A.所有客船
B.所有貨船
C.所有500總噸以上的貨船
D.A和C正確
A.所有客船不遲于1998年07年01日
B.500總噸及以上的油輪、化學(xué)品船、氣體運(yùn)輸船、散貨船和高速船不遲于1998年07年01日
C.500總噸及以上的其他貨船不遲于2002年07年01日
D.AB、C都正確
巴黎各忘錄ISM規(guī)則的監(jiān)督程序規(guī)定，當(dāng)船舶存在明顯理由時(shí)，PSC官員可對(duì)安全管理體系（SMS）進(jìn)行詳細(xì)檢查。“明顯理由”包括（）。
①?zèng)]有ISM證書(shū)或證書(shū)不正確；
②船廠員是否熟悉公司的安全和環(huán)保方針；
③船員是否明確其職責(zé)；
④船長(zhǎng)是否了解并說(shuō)出其絕對(duì)權(quán)利。
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①③④
巴黎備忘錄有關(guān)ISM規(guī)則的監(jiān)督程序規(guī)定，當(dāng)船舶存在明顯理由時(shí)，PSC官員可對(duì)船舶的安全管理體系（SMS）進(jìn)行詳細(xì)檢查。“明顯理由”包括（）。
①新船員上船，如何使其熟悉職責(zé)；
②船上是否有關(guān)鍵設(shè)備的操作須知；
③所有船員是否明確其職責(zé)；
④船長(zhǎng)是否了解并說(shuō)出其
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①③④
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船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的主要作用是（）
回聲測(cè)深儀不用時(shí)應(yīng)存在（）
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí)，較一般船舶具有更大的（）。
下列（）不屬于船舶通風(fēng)方式。
使用甚高頻注意事項(xiàng)有（）
商品標(biāo)志不得用（）填寫(xiě)。
船舶檢驗(yàn)的證書(shū)的分類(lèi)包括（）
在實(shí)現(xiàn)滿(mǎn)載滿(mǎn)艙的方法當(dāng)中，除輕重貨搭配外，還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn)，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。
（）不屬于艙底水管系。
日用水管系主要用于（）