下列從艇筏上救人的做法中（）正確。
①兩舷備妥起貨設備及吊貨網(wǎng)、盤；
②為便于艇筏上人員登船，救助船應備妥舷梯；
③直接將待救人員的艇筏吊到救助船的甲板上；
④為便于艇筏系靠，在救助船上沿水線從首至尾備妥一根纖維大纜。
A.①~④
B.②~④
C.①③④
D.①~③
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A.纖維纜
B.保險纜
C.鋼絲纜
D.ABC均可
下列從艇筏上救人的操作不正確的是（）。
①最好將艇筏置于救助船的上風舷；
②如果風浪較大，從救助船上撒鎮(zhèn)浪油；
③直接將待救人員的艇筏吊到救助船的甲板上；
④為便于艇筏牢固系靠，在救助船上沿水線從首至尾備妥一根鋼絲纜。
A.①④
B.②~④
C.②③
D.①~④
下列從艇筏上救人的操作正確的是（）。
①為便于艇筏牢固系牢，在救助船上沿水線從首至尾備妥一根鋼絲纜；
②直接將待救人員的艇筏吊到救助船的甲板上；
③最好將艇筏置于救助船的上風舷；
④如果風浪較大，從救助船上撤鎮(zhèn)浪油。
A.①~④
B.②④
C.②③
D.①④
A.上風舷
B.下風舷
C.救助船的首或尾部
D.ABC均可
當船舶在風浪中且有固定橫傾時放艇，下列作法正確的是（）。
①橫傾較小時放放高舷艇；
②橫傾較大高舷艇無法松放時放低舷艇；
③放高舷艇過程中應防止艇因下滑受阻而傾覆；
④放低舷艇時為防止艇與大船間距過大，應先解定位索后送止蕩索。
A.①~④
B.①②
C.①~③
D.①②④
最新試題
船舶自動識別系統(tǒng)的主要作用是（）
（）可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設備使用時應選擇合適的運動狀態(tài)，高速航行或搖擺劇烈時，工作狀態(tài)置于（）
通常，散裝貨物裝滿船艙以后，經(jīng)過航行往往在上部空余出約占（）的體積。
在實現(xiàn)滿載滿艙的方法當中，除輕重貨搭配外，還應根據(jù)貨種特點，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。
回聲測深儀不用時應存在（）
（）可用于沖洗甲板、錨鏈。
回聲測深儀的測量精度，深水檔誤差為（）。
集裝箱船在橫風作用下，以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應不大于干舷甲板入水角，且不超過（）。
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶，上甲板以裝（）為宜。