A.托運(yùn)單
B.裝貨清單
C.收貨單
D.裝貨單
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A.提單
B.裝貨單
C.收貨單
D.托運(yùn)單
A.①-③
B.①②
C.①③
D.②③
A.救助人無權(quán)獲得任何費(fèi)用
B.可獲得特別補(bǔ)償
C.可獲得救助報(bào)酬
D.以上都不對
A.對救助發(fā)生的水域做出了規(guī)定
B.對構(gòu)成少經(jīng)上救助的條件做出了規(guī)定
C.對被救助人支付報(bào)酬后向保險(xiǎn)人的賠償做出規(guī)定
D.以上都沒有規(guī)定
A.《1910年救助公約》
B.《1910年統(tǒng)一船舶碰撞某些法律規(guī)定的國際公約》
C.《1989年國際救助公約》
D.《1969年油污損害民事責(zé)任公約》
最新試題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)能提供()。
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
使用甚高頻注意事項(xiàng)有()
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動狀態(tài),定點(diǎn)定位時(shí),工作狀態(tài)置于()。
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入()。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中,除輕重貨搭配外,還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn),合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
船舶通風(fēng)管系主要對()艙室通風(fēng)。
應(yīng)急照明即船上常稱(),是由蓄電池供給的低壓照明電。