A.每月
B.每周
C.每天
D.每季度
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A.打開相應消防水流程-打開相應泡沫流程-調(diào)節(jié)消防炮塔水炮和泡沫炮的方向
B.調(diào)節(jié)消防炮塔水炮和泡沫炮的方向-打開相應消防水流程-打開相應泡沫流程
C.打開相應泡沫流程-調(diào)節(jié)消防炮塔水炮和泡沫炮的方向-打開相應消防水流程
D.調(diào)節(jié)消防炮塔水炮和泡沫炮的方向-打開相應泡沫流程-打開相應消防水流程
A.立即向消防隊和區(qū)調(diào)度報警
B.關(guān)閉裝船流程，拆開輸油臂，并協(xié)助油輪離開碼頭
C.開啟碼頭的噴淋系統(tǒng)對周圍設(shè)備進行冷卻，隔絕船上火焰
D.清理現(xiàn)場，恢復正常生產(chǎn)
A.繼續(xù)其他碼頭的準裝卸作業(yè)
B.關(guān)閉裝船流程，拆開輸油臂，并協(xié)助油輪離開碼頭
C.開啟碼頭的噴淋系統(tǒng)對周圍設(shè)備進行冷卻，隔絕船上火焰
D.用消防水沖洗現(xiàn)場，恢復正常生產(chǎn)
A.零傷害、零污染、零事故
B.零事故、零傷害、零損失
C.零事故、零損失、零處罰
D.零事故、零傷害、零處罰
A.體系策劃與編制，檢查與監(jiān)督，運行控制，管理評審
B.危害識別與評價，狀態(tài)評審，風險控制，程序文件和作業(yè)文件
C.危害識別與評價，風險控制，檢查與監(jiān)督，持續(xù)改進
D.領(lǐng)導決策與準備，初始狀態(tài)評審，體系策劃與設(shè)計，HSE管理體系文件編制
最新試題
裝卸易凝油品（如冬季的0號柴油）時，油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi)，使管道（），喪失輸油能力。
收貨方油庫計量員應在輸油作業(yè)停止前預先到達發(fā)貨方油庫，停止輸油時應會同收貨方計量員現(xiàn)場査抄發(fā)貨流量計止數(shù)，核算本批次輸油數(shù)量，由（）簽字確認后辦理數(shù)量交接手續(xù)。
水路來油時，油庫（）核對隨船“油輪裝船測量記錄”“成品油水路運單”和“國內(nèi)油品水運證明”、質(zhì)量合格證等相關(guān)信息。
下裝鶴管快速接頭裝車時漏油主要是因為（）
無風時，油蒸氣也可沿地面擴散出（）以外，并沿地面和水面飄移，積聚在坑洼地帶。
下裝鶴管裝油完畢要及時（）
潛油泵掃倉時，應確保（）正確。
黏度對容積式流量計性能有三個方面影響，即測量誤差、（）和流量范圍。
油碼頭的管道多，作業(yè)復雜，一旦操作失誤或因設(shè)備缺陷而造成跑油，輕則污染環(huán)境，重則引起火災爆炸事故，危及面（），撲救困難。
根據(jù)到場的滅火力量部署，在首先冷卻燃燒罐的同時，要著重冷卻（）的鄰近罐，冷卻鄰近罐時，應冷卻面向燃燒罐的罐壁。