單項選擇題單線半自動閉塞區(qū)段，某中間站只有2條到發(fā)線（包括正線在內(nèi)）時，同一時間內(nèi)車站允許列車的會車方式是（）。
A.兩列通過
B.兩列停車一列通過
C.一列通過一列停車
D.兩列通過一列停車
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1.單項選擇題全路運用車保有量與各鐵路局總運用車保有量之和的關(guān)系是（）。
A.大于
B.小于
C.不等
D.相等
2.單項選擇題鐵路局（分局）工作量是（）之和。
A.使用車與接空車
B.使用車與接重車
C.使用車與交重車
D.使用車與卸空車
3.單項選擇題雙線自動閉塞條件下旅客列車扣除系數(shù)一般應(yīng)（）單線半自動閉塞的旅客列車扣除系數(shù)。
A.大于
B.小于
C.等于
D.不一定
4.單項選擇題12.追蹤運行圖必須在有（）設(shè)備區(qū)段使用。
A.雙線
B.單線
C.半自動閉塞
D.自動閉塞
5.單項選擇題二分格列車運行圖主要用于（）。
A.編制新運行圖
B.日常調(diào)度指揮繪實際運行圖
C.編制旅客列車方案圖
D.編制貨物列車方案圖
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按工作性質(zhì)分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）
題型：單項選擇題
客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的第三層是（）
題型：單項選擇題
鐵路內(nèi)部使用的列車運行圖的作用是（）
題型：多項選擇題
目前運用范圍最廣，經(jīng)濟效益也最顯著的重載列車的組織形式是（）
題型：單項選擇題
車站按其主要用途和設(shè)備的不同，從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為（）
題型：多項選擇題
向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車，除此之外還有（）
題型：多項選擇題
技術(shù)站辦理的有調(diào)中轉(zhuǎn)車可以編組在（）
題型：多項選擇題
有調(diào)中轉(zhuǎn)車的一般作業(yè)過程包括（）
題型：多項選擇題
屬于綜合分號列車運行圖優(yōu)點的是（）
題型：多項選擇題
在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，全路設(shè)一個調(diào)度中心，集中全部日常運營與維修管理的模式是（）
題型：單項選擇題