A.①-④
B.②-④
C.①-⑤
D.③④
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A.該種條款通常被稱為“自由條款”
B.符合《海牙規(guī)則》的條款
C.不符合我國《海商法》的條款
D.符合《威斯比規(guī)則》的條款
A.將全部貨物都裝完后再向若干個托運人逐票簽發(fā)提單
B.每票貨裝完后就簽發(fā)該票貨物的提單
C.在每票貨開始裝貨前就應(yīng)簽發(fā)該票貨的提單
D.在所有的貨裝船開始前就應(yīng)簽發(fā)每一票貨的提單
A.B/L
B.航次租船合同
C.倉運合同
D.定期限租船合同
A.提貨單
B.大副收據(jù)
C.載貨清單
D.載貨運費清單
A.對承運人的雇傭人員在執(zhí)行職務(wù)時所造成的損害,有權(quán)援引賦予承運人的抗辯權(quán)
B.對承運人的獨立合同人所造成的損害有權(quán)援引賦予承運人的譏辯權(quán)
C.是為了擴大承運人免責的范圍
D.是為了擴大承運人承擔的義務(wù)
最新試題
使用甚高頻注意事項有()
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
GPS接收機,根據(jù)衛(wèi)星電文,及時更新()。
實現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過航行往往在上部空余出約占()的體積。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當出現(xiàn)()時能報警。
船上載荷的豎向移動,不影響船舶()。
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
為了保證船舶航行安全,船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有()。