單項選擇題根據(jù)《海牙規(guī)則》的規(guī)定，在向托運(yùn)人簽發(fā)提單時，如果承運(yùn)人、船長或者承運(yùn)人的代理人有合理依據(jù)懷疑任何標(biāo)志、包件數(shù)、數(shù)量或重量不能確切代表其實際收支的貨物，或無合理方法進(jìn)行核對時（）.
A.仍應(yīng)將貨物的標(biāo)志、數(shù)量記載于提單，但可加入“未知條款”
B.可不必將貨物的標(biāo)志、數(shù)量記載于提單或注明
C.只能加入“未知條款”
D.可不向托運(yùn)人簽發(fā)提單，直至其改正為止
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1.單項選擇題根據(jù)《海牙規(guī)則》的規(guī)定，承運(yùn)人在向托運(yùn)人簽發(fā)的提單中，應(yīng)載明與裝貨開始前由托運(yùn)人書面提供的相同的、為辯認(rèn)貨物所需要主要標(biāo)志。如果此項標(biāo)志是以印戳或其他方式清楚地標(biāo)志在不帶包裝的貨物上，或在裝有該貨物的箱子或包裝上，此項標(biāo)志通常應(yīng)保持清晰易辯，直至（）.
A.航次終了3天
B.貨物裝于船上
C.航次終了
D.交貨結(jié)束
2.單項選擇題根據(jù)法律的規(guī)定，一般情況下承運(yùn)人要承擔(dān)較大風(fēng)險的是（）。①簽發(fā)倒簽提單；②簽發(fā)預(yù)借提單；③簽發(fā)甲板貨物提單；④簽發(fā)轉(zhuǎn)船提單；⑤簽發(fā)活動物提單。
A.①-④
B.②-④
C.①-⑤
D.③④
3.單項選擇題提單上規(guī)定，若對于某種貨物在運(yùn)輸過程中的滅火或損害的風(fēng)險，貨主可以進(jìn)行投保，則承運(yùn)人對因此造成的貨物滅失或損害不負(fù)責(zé)任（）.
A.該種條款通常被稱為“自由條款”
B.符合《海牙規(guī)則》的條款
C.不符合我國《海商法》的條款
D.符合《威斯比規(guī)則》的條款
4.單項選擇題在件雜貨運(yùn)輸時，當(dāng)一船裝若干票貨物時，船長簽發(fā)提單時，應(yīng)（）.
A.將全部貨物都裝完后再向若干個托運(yùn)人逐票簽發(fā)提單
B.每票貨裝完后就簽發(fā)該票貨物的提單
C.在每票貨開始裝貨前就應(yīng)簽發(fā)該票貨的提單
D.在所有的貨裝船開始前就應(yīng)簽發(fā)每一票貨的提單
5.單項選擇題在班輪運(yùn)輸情況下，通常以確定承運(yùn)人與提單持有人之間的權(quán)利和義務(wù)（）.
A.B/L
B.航次租船合同
C.倉運(yùn)合同
D.定期限租船合同
最新試題
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時，（）可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
題型：單項選擇題
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對（）均產(chǎn)生影響。
題型：單項選擇題
實現(xiàn)滿載滿艙的方法包括（）
題型：單項選擇題
下列（）不屬于船舶通風(fēng)方式。
題型：單項選擇題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）能提供（）。
題型：單項選擇題
船舶檢驗的證書的分類包括（）
題型：單項選擇題
（）可用于沖洗甲板、錨鏈。
題型：單項選擇題
回聲測深儀的測量精度，深水檔誤差為（）。
題型：單項選擇題
船舶通風(fēng)管系主要對（）艙室通風(fēng)。
題型：單項選擇題
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生（），通過載荷的水平縱移，可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
題型：單項選擇題