A.在任何條件下均可享受
B.在承運(yùn)人有過失的情況下
C.在托運(yùn)人有過失的情況下
D.在船員有過失的情況下
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A.托運(yùn)人
B.收貨人
C.貨方
D.承運(yùn)人
A.管船行為，對(duì)貨損不負(fù)責(zé)
B.管貨行為，對(duì)貨損應(yīng)負(fù)責(zé)
C.管船和管貨的行為均有，對(duì)貨損應(yīng)負(fù)責(zé)
D.既不屬于管船行為也不屬于管貨行為，但對(duì)貨損應(yīng)負(fù)責(zé)
A.在始發(fā)港，中途港的開航之前或開航當(dāng)時(shí)
B.僅在始發(fā)港的開航之前或開航當(dāng)時(shí)
C.在始發(fā)港至目的港的整個(gè)航次中
D.由中途港至目的港的航次中
A.航海能力
B.適貨能力
C.船體必須堅(jiān)固且水密
D.以上全是
A.《海牙—威斯比規(guī)則》
B.《漢堡規(guī)則》
C.1893年美國(guó)《哈特法》
D.我國(guó)《海商法》
最新試題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）當(dāng)出現(xiàn)（）時(shí)能報(bào)警。
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中，除輕重貨搭配外，還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn)，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物（谷物、木材、水果和礦石等）（）裝載。
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是（）
商品標(biāo)志不得用（）填寫。
甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般，甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的（）。
使用甚高頻注意事項(xiàng)有（）
船上載荷的豎向移動(dòng)和左右的橫向移動(dòng)對(duì)（）均產(chǎn)生影響。
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入（）。
GPS接收機(jī)，根據(jù)衛(wèi)星電文，及時(shí)更新（）。