A.《1974年約克—安特衛(wèi)普共同海損理算規(guī)則》
B.我國(guó)《海商法》
C.馬基斯協(xié)議
D.A+B
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.在目的港交貨前
B.在中途修理港貨轉(zhuǎn)船時(shí)
C.在目的港交貨后
D.在中途港為修理船舶暫時(shí)卸下貨物時(shí)
A.遭煙熏或火烤的貨損
B.滅火時(shí)消防設(shè)備的損壞
C.船舶脫淺后重裝貨物的費(fèi)用
D.被切除殘存物體本身的損失
A.單獨(dú)海損
B.共同海損
C.即有單損又有共損
D.以上都不對(duì)
A.對(duì)于共同海損的理算應(yīng)使用約定的理算規(guī)則
B.對(duì)于共同海損的理算應(yīng)使用我國(guó)《海商法》的規(guī)定
C.對(duì)于共同海損的理算應(yīng)使用中國(guó)海事仲裁委員會(huì)的規(guī)定
D.以上說法均不正確
A.航程中產(chǎn)生的共同海損本身不參加共同海損分?jǐn)?br />
B.航程中產(chǎn)生的共同海損本身應(yīng)參加共同海損分?jǐn)?br />
C.A和B均對(duì)
D.A和B均不正確
最新試題
船舶檢驗(yàn)的證書的分類包括()
船上載荷的豎向移動(dòng)和左右的橫向移動(dòng)對(duì)()均產(chǎn)生影響。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
使用甚高頻注意事項(xiàng)有()
船上載荷的豎向移動(dòng),不影響船舶()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)能提供()。
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入()。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí),()可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
對(duì)于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí),較一般船舶具有更大的()。