單項選擇題根據行李運輸雅典公約規(guī)定,如經證明,損失系承運人或實際承運的雇傭人或代理人對于造成的滅失或損害不是造成的,則有權享受公約規(guī)定的責任限制().
A.過失或疏忽
B.故意、或明知可能造成這種損害而輕率地行為或不為
C.由于其過錯
D.由于其輕率的行或不為
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題根據行李運輸雅典公約規(guī)定,對實際承運人承擔的運輸,從承運人、實際承運人及其在受雇范圍內行事的雇傭人和代理人所取得的賠償總額().
A.可能會超過該公約規(guī)定的可從承運人或實際承運人取得的最高金額
B.只能等于該公約規(guī)定的可從承運人或實際承運人取得的最高金額
C.只能相當于該公約規(guī)定的可從承運人或實際承運人取得的最高金額的一半
D.不能超過該公約規(guī)定的可從承運人或實際承運人取得的最高金額
2.單項選擇題根據行李運輸雅典公約規(guī)定,如就該公約規(guī)定的損失向承運人或履行承運人的雇傭人或代理人提起訴訟,這些雇傭人或代理人也有權援引承運人或實際承運人依照該公約享有的抗辯和責任限制的權利,但().
A.其必須證明其在受雇范圍內行事
B.只有其證明其對損害無故意
C.只有其證明其對損害只有過失無故意
D.他無過失
3.單項選擇題根據行李運輸雅典公約規(guī)定,承運人對每一位旅客的死亡或人身傷害所承擔的責任,在任何情況下,每次運輸不得超過().
A.700,000法郎
B.50,000法郎
C.18,000法郎
D.1750法郎
4.單項選擇題根據行李運輸雅典公約規(guī)定,承運人和旅客對每一車輛和對其他行李的滅失或損壞可以商定的免賠額,其免賠額是().
A.相對的
B.絕對的
C.可浮動的
D.必須賠償的
5.單項選擇題根據行李運輸雅典公約規(guī)定,承運人對車輛,包括車內或車上所有行李的滅失或損壞所承擔的責任,在任何情況下每一車輛每次運輸不得超過().
A.50,000法郎
B.18,000法郎
C.1,750法郎
D.200法郎
最新試題
載荷的水平縱移可使船舶產生(),通過載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調整。
題型:單項選擇題
在實現(xiàn)滿載滿艙的方法當中,除輕重貨搭配外,還應根據貨種特點,合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。
題型:單項選擇題
破艙進水后可用作輔助排水的是()
題型:單項選擇題
在因調查而進行的修復之后或進行了任何重要修理或更新之后,根據具體情況進行一次普通或部分檢驗。是()檢驗。
題型:單項選擇題
使用AIS信息時工程技術人員在安裝AIS設備時要正確輸入()。
題型:單項選擇題
內河散裝運輸甲板駁裝運散貨時,較一般船舶具有更大的()。
題型:單項選擇題
船舶檢驗的證書的分類包括()
題型:單項選擇題
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對()均產生影響。
題型:單項選擇題
對于全船裝箱數少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
題型:單項選擇題
回聲測深儀不用時應存在()
題型:單項選擇題