A.①-⑤
B.②-⑤
C.②-④
D.①③⑤
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A.它應(yīng)載明“憑指示”或“交于持有人”
B.如果載明“憑指示”,則應(yīng)通過背書轉(zhuǎn)讓
C.如果簽發(fā)一套超過一份以上正本,應(yīng)注明一套正本的份數(shù)
D.以上說法均正確
A.簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)單證的任何人
B.與托運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同的人
C.若一國(guó)法律規(guī)定,任何人必須經(jīng)授權(quán)或得到許可才有權(quán)簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)單位,則指這種得到授權(quán)或許可的人
D.A、C
A.已裝船B/L
B.直達(dá)B/L
C.轉(zhuǎn)船B/L
D.多式了聯(lián)運(yùn)B/L
A.托運(yùn)單
B.裝貨單
C.收貨單
D.以上都是
A.網(wǎng)狀責(zé)任
B.分段責(zé)任
C.統(tǒng)一責(zé)任
D.其他責(zé)任
最新試題
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí),較一般船舶具有更大的()。
()不屬于艙底水管系。
下列()不屬于船舶通風(fēng)方式。
GPS接收機(jī),根據(jù)衛(wèi)星電文,及時(shí)更新()。
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中,除輕重貨搭配外,還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn),合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。
船舶通風(fēng)管系主要對(duì)()艙室通風(fēng)。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
()可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時(shí),工作狀態(tài)置于()