A.查找故障
B.分析故障
C.了解活塞運(yùn)動部件在氣缸中的狀態(tài)
D.使柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.活塞運(yùn)動部件校中
B.活塞運(yùn)動部件裝配精度
C.固定件位置精度
D.運(yùn)轉(zhuǎn)情況
A.曲軸的臂距差
B.滑塊與導(dǎo)板的間隙
C.連桿大小端軸承的徑向間隙
D.導(dǎo)板平面與氣缸中心線的平行度
A.底角螺栓重新擰緊后
B.主機(jī)發(fā)生曲軸主軸瓦抱軸事故
C.更換氣缸套、導(dǎo)板、十字頭
D.換新主軸承軸瓦
A.配合間隙符合要求
B.保證兩者中心線重合或平行
C.實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)的設(shè)計(jì)性能
D.保證柴油機(jī)的可靠運(yùn)轉(zhuǎn)
A.固定件的相對位置的精度
B.活塞運(yùn)動部件的相對位置精度
C.固定件的相對位置的精度和活塞運(yùn)動部件的相對位置精度
D.活塞運(yùn)動部件的對中性
最新試題
活塞運(yùn)動部件失中的原因主要是()。
筒狀活塞式柴油機(jī)活塞運(yùn)動部件平臺檢驗(yàn)相對位置的技術(shù)要求是()。
二沖程十字頭式柴油機(jī)活塞運(yùn)動部件的平臺檢驗(yàn)主要是檢查()零件間的相互位置關(guān)系。
連桿大小端孔中心線的平行度偏差不應(yīng)超過()。
保證柴油機(jī)運(yùn)動部件與固定件的準(zhǔn)確相對位置,實(shí)質(zhì)上是要()。
十字頭式柴油機(jī)應(yīng)進(jìn)行活塞運(yùn)動部件與固定件()校中。
新造柴油機(jī)的活塞運(yùn)動部件裝船前還要在車間平臺檢驗(yàn)其相互位置的精度,目的是()。
活塞運(yùn)動部件失中是指()。
新造柴油機(jī)臺架安裝或在船上安裝或大修后柴油機(jī)的安裝均需進(jìn)行()測量。
活塞裙外圓與活塞桿外圓的同軸度偏差應(yīng)不大于()。