單項選擇題新造柴油機臺架安裝或在船上安裝或大修后柴油機的安裝均需進行()測量。
A.活塞運動部件校中
B.活塞運動部件裝配精度
C.固定件位置精度
D.運轉情況
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1.單項選擇題在進行活塞運動部件校中時,必須測量()。
A.曲軸的臂距差
B.滑塊與導板的間隙
C.連桿大小端軸承的徑向間隙
D.導板平面與氣缸中心線的平行度
2.單項選擇題下列()情況下,必須對活塞運動部件進行校中。
A.底角螺栓重新擰緊后
B.主機發(fā)生曲軸主軸瓦抱軸事故
C.更換氣缸套、導板、十字頭
D.換新主軸承軸瓦
3.單項選擇題保證柴油機運動部件與固定件的準確相對位置,實質上是要()。
A.配合間隙符合要求
B.保證兩者中心線重合或平行
C.實現(xiàn)柴油機的設計性能
D.保證柴油機的可靠運轉
4.單項選擇題為了實現(xiàn)柴油機的設計性能和可靠運轉,必須保證()。
A.固定件的相對位置的精度
B.活塞運動部件的相對位置精度
C.固定件的相對位置的精度和活塞運動部件的相對位置精度
D.活塞運動部件的對中性
5.單項選擇題二沖程十字頭式柴油機活塞運動部件橫向校中的目的是使活塞與氣缸套在()方向的間隙符合要求;導板和滑塊之間的()間隙符合要求。
A.首尾/側面
B.首尾/工作面
C.左右/工作面
D.左右/側面
最新試題
活塞運動部件平臺檢驗使用最多的量具是()。
題型:單項選擇題
()柴油機活塞運動部件在船上安裝前必須先進行車間平臺復驗其相互位置精度。
題型:單項選擇題
下列檢驗中,不屬于活塞運動部件平臺檢驗的項目是()。
題型:單項選擇題
測量發(fā)現(xiàn),活塞在近上、下止點位置時,活塞在氣缸中均偏左或均偏右的極端位置(活塞與氣缸間隙為零,而一側間隙最大),這是由于()原因所致。
題型:單項選擇題
新造柴油機的活塞運動部件裝船前還要在車間平臺檢驗其相互位置的精度,目的是()。
題型:單項選擇題
新造柴油機臺架安裝或在船上安裝或大修后柴油機的安裝均需進行()測量。
題型:單項選擇題
活塞運動部件在船上安裝前,應在車間平臺對其()進行復驗。
題型:單項選擇題
活塞運動部件失中是指()。
題型:單項選擇題
下列檢驗中,屬于活塞運動部件平臺檢驗的項目是()。
題型:單項選擇題
活塞運動部件在船上安裝前,應在車間平臺對其位置精度進行復驗,以保證()。
題型:單項選擇題