A.配合間隙符合要求
B.保證兩者中心線重合或平行
C.實現(xiàn)柴油機的設計性能
D.保證柴油機的可靠運轉(zhuǎn)
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你可能感興趣的試題
A．固定件的相對位置的精度
B．活塞運動部件的相對位置精度
C．固定件的相對位置的精度和活塞運動部件的相對位置精度
D．活塞運動部件的對中性
A.首尾/側(cè)面
B.首尾/工作面
C.左右/工作面
D.左右/側(cè)面
A.外徑千分尺
B.塞尺
C.鋼尺
D.百分表
A.連桿大小端軸承孔的平行度檢驗
B.機座上平面的平面度檢驗
C.導板工作面與氣缸中心線的平行度檢驗
D.氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度檢驗
A.連桿大小端軸承孔的平行度的檢查
B.活塞環(huán)槽平面與活塞中心線垂直度的檢查
C.活塞與活塞桿的同軸度的檢查
D.活塞桿與十字頭銷的垂直度的檢查
最新試題
為了實現(xiàn)柴油機的設計性能和可靠運轉(zhuǎn)，必須保證（）。
活塞運動部件平臺檢驗使用最多的量具是（）。
在平臺上用Ⅴ形鐵支承活塞桿，檢查活塞與活塞桿同軸度時，活塞轉(zhuǎn)動一周，測得（）徑向跳動即為同軸度誤差。
二沖程十字頭式柴油機活塞運動部件橫向校中的目的是使活塞與氣缸套在（）方向的間隙符合要求；導板和滑塊之間的（）間隙符合要求。
柴油機進行橫向校中只適用于（）柴油機。
當十字頭式柴油機缸徑＜700mm時，在未裝活塞環(huán)的條件下，活塞位于近上、下止點位置時，活塞裙部減磨環(huán)與氣缸內(nèi)孔單邊最小間隙應不小于（）。
二沖程十字頭式柴油機活塞運動部件縱向校中的目的是使活塞與氣缸套在（）方向的間隙符合要求；導板和滑塊之間的（）間隙符合要求。
十字頭式柴油機應進行活塞運動部件與固定件（）校中。
活塞運動部件失中是指（）。
活塞運動部件在船上安裝前，應在車間平臺對其位置精度進行復驗，以保證（）。