A.工程使用管理
B.改建和擴建
C.工程費用結(jié)算
D.工程索賠
E.工程耐久性調(diào)查分析
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A.必要性
B.技術(shù)可行性
C.經(jīng)濟合理性
D.建設(shè)規(guī)模
E.問題及建議
A.二層
B.三層
C.四層
D.五層
A.2
B.3
C.4
D.5
A.人工
B.材料
C.動力費
D.船舶管理費
E.船舶機械艘(臺)班消耗量
A.強度
B.牢固性
C.穩(wěn)定性
D.部位
E.類型
A.類型
B.外形尺寸
C.強度
D.重量
E.安裝部位
A.未按規(guī)定取得《許可證》,擅自構(gòu)筑、設(shè)置水上水下建筑物或設(shè)施的,海事局可責(zé)令構(gòu)筑、設(shè)置者限期搬遷或拆除
B.在限定的期限內(nèi)不清除遺留在施工作業(yè)水域的礙航物體的,海事局可強制清除,有關(guān)費用由海事局承擔
C.施工作業(yè)者隨意傾倒廢棄物的,海事局可責(zé)令其立即改正,并處以30000元以上的罰款
D.在“救助遇難船舶,或緊急清除水面污染物、水下污染源”等項施工作業(yè)中,工程中有關(guān)涉及通航安全的部分可以省略驗收,直接投入使用
E.工程存在著危害通航安全的缺陷,限期改正而不加以糾正,擅自投入使用的,港監(jiān)可按有關(guān)規(guī)定予以處罰
A.拖航期間,出發(fā)港、目的港的拖航主管部門、調(diào)度部門等有關(guān)方面均應(yīng)安排業(yè)務(wù)人員晝夜值班,保持與拖航船隊的聯(lián)系
B.當拖航途中發(fā)生意外時,總船長應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場具體情況,指揮布置采取應(yīng)急措施
C.當接到拖航船隊遇有遇險遇難等特殊情況的報告,值班人員應(yīng)立即向總船長報告
D.如情況嚴重或無力解決時,應(yīng)立即將失常情況向主管部門、海事部門和搜救中心報告,尋求必要的技術(shù)支持和援救
E.當拖航途中發(fā)生遇險遇難緊急情況時,應(yīng)及時向海上搜救中心發(fā)出求救救助信號,在排除拖輪自身危險后,才可離去
最新試題
根據(jù)《沿海港口工程船舶機械艘(臺)班費用定額》(JTS/T276—2—2019),計算輕型井點設(shè)備1個臺班的時間是()。
下列疏浚與吹填工程中,適宜絞吸挖泥船施工的有()。
沉箱拖運是否可行?計算水深說明理由。
下列安全管理的原則中,不屬于水上水下活動通航安全管理原則的是()。
關(guān)于大體積混凝土防裂措施的說法,錯說的是()。
作為船閘工程鋼板樁圍堰內(nèi)填料宜采用()。
水運工程項目分項工程劃分的依據(jù)是()。
關(guān)于沉箱跨拖法海上運輸?shù)奶攸c和適應(yīng)條件的說法,正確的有()。
下列施工控制中,不屬于沉樁控制的是()。
為達到吹填設(shè)計標高,本工程的吹填土方量為多少?