A.不可拂刮合金層
B.不可使用調節(jié)墊片
C.把軸瓦壓入軸承座孔
D.通過修刮瓦口調節(jié)瓦口擴張量
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A.瓦口較薄端
B.瓦口較厚端
C.瓦口任意端
D.有定位凸起端
A.瓦口較薄端
B.瓦口較厚端
C.瓦口任意端
D.有定位凸起端
A.粗心
B.違反測量步驟
C.使所測鉛絲厚度混亂
D.盤車
A.1~2
B.2~3
C.3~4
D.4~5
A.40°~60°/75%
B.40°~60°/85%
C.60°~90°/75%
D.60°~90°/85%
最新試題
在重新組裝回油孔調節(jié)式噴油泵時,為了保證齒條刻度指示的零位與柱塞套筒的實際零位(油泵柱塞直槽對準套筒上的回油孔)一致,生產(chǎn)廠家在()之間做了對中記號,輪機員必須將兩者對齊。
針閥與針閥體進行滑動試驗時,一般將針閥抽出1/3左右后觀察其()的情況。
換新主機的連桿大端軸瓦時,其上瓦與曲柄銷頸在()內(nèi)的接觸面積不少于()。
一般情況下,要求針閥的錐角較閥座的錐角大()。
在檢查和調整主機回油閥調節(jié)式噴油泵的供油量均勻性時,應將主機的燃油手柄置于()位置。
柱塞偶件配合面磨損后會導致()。Ⅰ.噴油壓力下降;Ⅱ.噴油定時延后;Ⅲ.噴油量減少;Ⅳ.噴油時間延長。
針閥偶件過度磨損的部位發(fā)生在()上。Ⅰ.端面配合面;Ⅱ.噴孔;Ⅲ.圓柱配合面;Ⅳ.錐面配合面;Ⅴ.針閥體錐面。
為使主軸頸與下瓦接觸情況符合要求,常采用()拂刮下瓦。Ⅰ.樣軸;Ⅱ.曲軸;Ⅲ.根據(jù)橋規(guī)值;Ⅳ.根據(jù)臂距差;Ⅴ.根據(jù)軸承間隙。
柱塞套筒進行滑動試驗時,一般將柱塞抽出()配合面長度。
在船上拆下來的針閥偶件應該用()浸泡清洗。