A.齒條和齒套
B.柱塞和套筒
C.齒條與泵體
D.齒條與套筒
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A.回油閥調(diào)節(jié)式
B.回油孔調(diào)節(jié)式
C.始點(diǎn)調(diào)節(jié)式
D.終點(diǎn)調(diào)節(jié)式
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.I+Ⅲ
A.柱塞外圓面
B.套筒內(nèi)孔
C.圓柱配合面
D.螺旋槽
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
最新試題
在船上拆下來(lái)的針閥偶件應(yīng)該用()浸泡清洗。
在檢查和調(diào)整主機(jī)回油閥調(diào)節(jié)式噴油泵的供油量均勻性時(shí),對(duì)始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵,可通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)回油閥閥桿下的調(diào)節(jié)螺釘改變頂桿長(zhǎng)度,從而調(diào)節(jié)柱塞的有效行程。當(dāng)進(jìn)油閥的頂桿伸長(zhǎng)時(shí),柱塞的有效行程(),回油閥的頂桿伸長(zhǎng)時(shí),柱塞的有效行程()。
欲將薄壁瓦自軸承座內(nèi)盤出時(shí),應(yīng)從()盤出。
采用尺寸選配法修理柱塞偶件或針閥偶件時(shí),下列正確說(shuō)法是()。
針閥偶件過(guò)度磨損的部位發(fā)生在()上。Ⅰ.端面配合面;Ⅱ.噴孔;Ⅲ.圓柱配合面;Ⅳ.錐面配合面;Ⅴ.針閥體錐面。
一般情況下,要求針閥的錐角較閥座的錐角大()。
為使主軸頸與下瓦接觸情況符合要求,常采用()拂刮下瓦。Ⅰ.樣軸;Ⅱ.曲軸;Ⅲ.根據(jù)橋規(guī)值;Ⅳ.根據(jù)臂距差;Ⅴ.根據(jù)軸承間隙。
柱塞套筒進(jìn)行滑動(dòng)試驗(yàn)時(shí),一般將柱塞抽出1/3左右后觀察其()的情況。
在重新組裝回油孔調(diào)節(jié)式噴油泵時(shí),為了保證齒條刻度指示的零位與柱塞套筒的實(shí)際零位(油泵柱塞直槽對(duì)準(zhǔn)套筒上的回油孔)一致,生產(chǎn)廠家在()之間做了對(duì)中記號(hào),輪機(jī)員必須將兩者對(duì)齊。
發(fā)生在高壓油泵柱塞上的穴蝕以()高壓油泵最嚴(yán)重。