A.固定應(yīng)答器
B.可變應(yīng)答器
C.填充應(yīng)答器
D.重定位應(yīng)答器
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A.輸出多達(dá)4個TVDS的軌道空閑/占用指示
B.輸出每個TVDS運(yùn)算單元的復(fù)位限制(RR)指示
C.在每個TVDS計軸復(fù)位成功后輸出復(fù)位確認(rèn)(RA.指示
D.為運(yùn)算單元的每個TVDS輸入立即復(fù)位或預(yù)復(fù)位命令
A.Vau板、Steu板
B.Blea12板、Sirius2板
C.Vesba板
D.SVK2150板
A.室內(nèi)設(shè)備
B.室外設(shè)備
C.聯(lián)鎖設(shè)備
D.ATS設(shè)備
A.VGL
B.SPW
C.PAB
D.ANL
A.防雷板
B.發(fā)生器版
C.帶通濾波器版
D.附加板
最新試題
列車駕駛模式為NRM限速()運(yùn)行,信號系統(tǒng)只提供聯(lián)鎖基本功能。
區(qū)段人工解鎖按鈕用于()。
客車在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時緊急解鎖手柄被拉下后,列車會產(chǎn)生(),司機(jī)需報告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門進(jìn)行處理。
電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時,由于某種原因突然停電,而當(dāng)電源恢復(fù)送電后,又使電動機(jī)不能自行啟動,以保護(hù)設(shè)備和人身安全的保護(hù)措施稱為()。
矮型吊車信號機(jī)等位自上而下的順序是()。
“DTI”表示的含義()。
信號機(jī)防護(hù)的一方為(),反之為();信號機(jī)顯示的一方為(),反之為()。信號機(jī)內(nèi)方即信號機(jī)后方,信號機(jī)外方即信號機(jī)前方。
為保證電氣設(shè)備能可靠地運(yùn)行,將電力系統(tǒng)中的變壓器低壓側(cè)中性點(diǎn)接地,稱為()。
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人按壓頻率()。
采用電話聯(lián)系法時,列車駕駛模式為RM模式,限速()km/h運(yùn)行。