A.船首比船尾向操舵相反一側轉動量大
B.船尾比船首向操舵相反一側轉動量大
C.船首比船尾向操舵一側轉動量大
D.船尾比船首向操舵一側轉動量大
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A.船首向操舵相反一側轉動，船尾向操舵一側轉動
B.船首向操舵一側轉動，船尾向操舵相反一側轉動
C.船首向操舵一側轉動，船尾向操舵一側轉動
D.船首向操舵相反一側轉動，船尾向操舵相反一側轉動
A.船舶的保向性能
B.船舶的旋回性能
C.船舶的變速性能
D.船舶的改向性能
A.是船舶全速直航操20º；舵角后重心描繪的軌跡
B.是船舶半速直航操滿舵后重心描繪的軌跡
C.是船舶半速直航操20º；舵角后重心描繪的軌跡
D.是船舶全速直航操滿舵后重心描繪的軌跡
A.船尾端描繪的軌跡
B.船舶重心描繪的軌跡
C.船舶轉心P描繪的軌跡
D.船首端描繪的軌跡
A.作用于船體的合力矩為零
B.角速度達最大
C.角加速度達最大
D.船舶降速達到最大
最新試題
并靠他船時，兩船不應有（）。
駛靠角的調整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)？（）①船舶淌航過程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進江海船利用港作拖船的協(xié)助。
關于船間效應，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對方的影響（）。
開首駛離角太大的嚴重后果是（）。
下列關于靠泊準備工作的說法何者正確？（）
船舶駛靠碼頭時，揚頭駛靠適用于（）的情況下靠碼頭。①有困檔水；②有強吹開風；③有吹攏風；④有回流水。
根據《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定，下列說法錯誤的是（）。
系單浮筒的船舶遇到大風浪時，增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采?。ǎ┓椒ā＂僭谟L舷拋止蕩錨；②在下風舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
關于舵失靈及損壞時的應急措施，下列說法錯誤的是（）。
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對不符合離拍操縱要求的，都應事先加以調整。①系纜的強度、角度、根數；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質量。